[实用新型]车载电气分电箱检测装置有效
申请号: | 201821517887.1 | 申请日: | 2018-09-17 |
公开(公告)号: | CN208818782U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 朱培;周忠伟;谢灿;薛德保;刘旺;刘亮;李渊;张洪亮;王子贤 | 申请(专利权)人: | 阪神机器(徐州)有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 刘振祥 |
地址: | 221000 江苏省徐州市徐州经济技术开发区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 探针 分电箱 探针板 指示灯 直流电源输出端 导向立柱 检测装置 启动按钮 停止按钮 支撑箱体 直流电源输出 推拉式夹钳 检测结果 立式支架 直流电源 中心区域 左右两侧 垂直地 导向孔 正负极 断路 滑动 检测 前部 适配 断开 接通 保证 | ||
1.一种车载电气分电箱检测装置,包括支撑箱体(4),其特征在于,还包括固定连接在支撑箱体(4)上部的立式支架(9)、竖直地固定连接在立式支架(9)前侧的推拉式夹钳(1)和设置在推拉式夹钳(1)的下方的探针板(3);
所述支撑箱体(4)在立式支架(9)前部的左右两侧各设置有一根导向立柱(2),支撑箱体(4)上部还设置有启动按钮(6)、停止按钮(7)和多个指示灯(5);
所述推拉式夹钳(1)的压头靠近支撑箱体(4)地设置,并且垂直地与探针板(3)上部中心固定连接;
探针板(3)在对应两根导向立柱(2)的位置设置有两个导向孔,并通过两个导向孔滑动地套设在两导向立柱(2)的外侧,探针板(3)下部的中心区域设置有与待检测分电箱相适配的多组探针(10);
每组探针(10)的数量为两个,每组探针(10)分别通过一对导线与直流电源输出端的正负极连接;
每个指示灯(5)串接在对应一组探针(10)与直流电源输出端之间的连接导线上,启动按钮(6)用于接通直流电源输出端与各组探针(10)之间导线的通路,停止按钮(7)用于断开直流电源输出端与各组探针(10)之间导线的断路;所述直流电源设置在支撑箱体(4)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种车载电气分电箱检测装置,其特征在于,还包括分别位于立式支架(9)前部左右两侧的一对条形限位块(8),条形限位块(8)固定连接在支撑箱体(4)上部,条形限位块(8)前后方向地延伸。
3.根据权利要求1或2所述的一种车载电气分电箱检测装置,其特征在于,还包括分别位于立式支架(9)前部的前限位条(11),前限位条(11)固定连接在支撑箱体(4)上部,且位于条形限位块(8)的前部,前限位条(11)左右方向地延伸。
4.根据权利要求3所述的一种车载电气分电箱检测装置,其特征在于,所述直流电源为蓄电池组。
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