[实用新型]车载电气分电箱检测装置有效
申请号: | 201821517887.1 | 申请日: | 2018-09-17 |
公开(公告)号: | CN208818782U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 朱培;周忠伟;谢灿;薛德保;刘旺;刘亮;李渊;张洪亮;王子贤 | 申请(专利权)人: | 阪神机器(徐州)有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 刘振祥 |
地址: | 221000 江苏省徐州市徐州经济技术开发区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 探针 分电箱 探针板 指示灯 直流电源输出端 导向立柱 检测装置 启动按钮 停止按钮 支撑箱体 直流电源输出 推拉式夹钳 检测结果 立式支架 直流电源 中心区域 左右两侧 垂直地 导向孔 正负极 断路 滑动 检测 前部 适配 断开 接通 保证 | ||
一种车载电气分电箱检测装置,支撑箱体上设置有启动按钮、停止按钮和多个指示灯,且在立式支架前部的左右两侧各设有一根导向立柱;推拉式夹钳垂直地与探针板上部固定连接;探针板通过两个导向孔滑动地套设在两导向立柱的外侧,探针板下部的中心区域设置有与待检测分电箱相适配的多组探针;每组探针的数量为两个,每组探针分别通过一对导线与直流电源输出端的正负极连接;每个指示灯对应一组探针地设置,启动按钮用于接通直流电源输出端与各组探针之间导线的通路,停止按钮用于断开直流电源输出端与各组探针之间导线的断路;所述直流电源设置在支撑箱体的内部。该装置能提高车载电气分电箱的检测效率,并能保证检测结果的可靠。
技术领域
本实用新型涉及一种车载电气分电箱检测装置。
背景技术
车载电气分电箱在装配完成后,大多只能从外观上来检验完成品是否合格,并不能确保完成品的电气部分一定能正常使用,而且现有技术中并具有能够检测其电气部分的装置,所以不能全面的检验车载分电箱装配完成品的性能。也有通过人工的方式逐一排查电气部分的线路是否存在问题的方式,但是这种方式不仅工作效率较低,而且检测结果并不可靠。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种车载电气分电箱检测装置,该装置能便捷有效地检测车载电气分电箱是否合格,能提高检测效率,并能保证检测结果的可靠。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种车载电气分电箱检测装置,包括支撑箱体、固定连接在支撑箱体上部的立式支架、竖直地固定连接在立式支架前侧的推拉式夹钳和设置在推拉式夹钳的下方的探针板;
所述支撑箱体在立式支架前部的左右两侧各设置有一根导向立柱,支撑箱体上部还设置有启动按钮、停止按钮和多个指示灯;
所述推拉式夹钳的压头靠近支撑箱体地设置,并且垂直地与探针板上部中心固定连接;
探针板在对应两根导向立柱的位置设置有两个导向孔,并通过两个导向孔滑动地套设在两导向立柱的外侧,探针板下部的中心区域设置有与待检测分电箱相适配的多组探针;
每组探针的数量为两个,每组探针分别通过一对导线与直流电源输出端的正负极连接;
每个指示灯串接在对应一组探针与直流电源输出端之间的连接导线上,启动按钮用于接通直流电源输出端与各组探针之间导线的通路,停止按钮用于断开直流电源输出端与各组探针之间导线的断路;所述直流电源设置在支撑箱体的内部。
在该技术方案中,通过推拉式夹钳配合探针板将待检测分电箱压在支撑箱体上部,探针板上的多组探针分别对待检测分电箱上的检测点进行通点检测,并通过指示灯进行直观显示,不仅能提高检测效果,而且能提高检测的精确性。探针板通过导向孔套设在导向立柱外部,能保证在推拉式夹钳的作用下只作竖直方向上的移动。也能保证在向下压接待检测分电箱时能使各组探针与检测点稳定接触。
进一步,为了便于快速将待检测分电箱装配到检测位置,还包括分别位于立式支架前部左右两侧的一对条形限位块,条形限位块固定连接在支撑箱体上部,条形限位块前后方向地延伸。
进一步,为了便于快速将待检测分电箱装配到检测位置,还包括分别位于立式支架前部的前限位条,前限位条固定连接在支撑箱体上部,且位于条形限位块的前部,前限位条左右方向地延伸。
作为一种优选,所述直流电源为蓄电池组。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型检测分电箱的装配图。
图中:1、推拉式夹钳,2、导向立柱,3、探针板,4、支撑箱体,5、指示灯,6、启动按钮,7、停止按钮,8、条形限位块,9、立式支架,10、探针,11、前限位条,12、待检测分电箱。
具体实施方式
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