[实用新型]一种排气催化器保温结构及具有其的车辆有效
申请号: | 201821523381.1 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN208763730U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 青坷;吴文骏 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N13/14;F01N13/18 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;胡影 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 催化器 排气 保温结构 上壳体 下壳体 中间层 内层 本实用新型 材料制件 热浸铝 保温隔热性能 玻璃纤维材料 相对设置 外周壁 圆筒状 制件 | ||
1.一种排气催化器保温结构,用于安装在车辆的排气催化器的外周壁上,其特征在于,包括:
上壳体;
下壳体,所述下壳体与所述上壳体相对设置并形成为圆筒状以将所述排气催化器的本体包裹在内部;
所述上壳体和所述下壳体均包括:
内层,所述内层为热浸铝材料制件;
外层,所述外层为热浸铝材料制件;以及
中间层,所述中间层设置在所述内层和外层之间,所述中间层为玻璃纤维材料制件。
2.根据权利要求1所述的排气催化器保温结构,其特征在于,所述内层和外层的厚度为0.2-0.8mm,所述中间层厚度为0.5-1.5mm。
3.根据权利要求1所述的排气催化器保温结构,其特征在于,所述上壳体和下壳体上均设有加强筋。
4.根据权利要求3所述的排气催化器保温结构,其特征在于,所述加强筋环绕所述上壳体和所述下壳体的外周壁设置。
5.根据权利要求1所述的排气催化器保温结构,其特征在于,所述上壳体和所述下壳体上设有安装孔,所述安装孔用以穿过螺栓件并将所述上壳体和所述下壳体固定在所述排气催化器上。
6.根据权利要求1所述的排气催化器保温结构,其特征在于,所述上壳体与所述下壳体的两端向内收拢以包裹所述排气催化器的两锥端。
7.根据权利要求1所述的排气催化器保温结构,其特征在于,所述上壳体与所述下壳体均为一体冲压成型。
8.根据权利要求1所述的排气催化器保温结构,其特征在于,所述上壳体和所述下壳体的内壁与所述排气催化器的外表面之间的距离在4~7mm之间。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的排气催化器保温结构以及与所述排气催化器保温结构匹配的排气催化器;
所述排气催化器上设有四个安装支架,每个所述安装支架上设有两个固定孔,所述固定孔与所述排气催化器保温结构的安装孔相对设置,通过螺栓件穿过所述固定孔和所述安装孔以将所述排气催化器保温结构固定在所述排气催化器上。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述安装支架上焊接有螺母,所述螺母与所述螺栓件相匹配,所述固定孔距离所述排气催化器外表面的距离在4~7mm之间。
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