[实用新型]一种悬索桥主缆支承转向装置

说明书

本实用新型公开了一种悬索桥主缆支承转向装置，所述支承转向装置主要由排布悬索桥主缆的槽型体和支承槽型体的底座组成，所述槽型体的底部以可摆动结构装配在底座上，在悬索桥主缆的延伸结构中，支承主缆的槽型体能够在底座上沿着主缆的延伸方向而产生对应摆动动作，所述支承转向装置安装在悬索桥的主索鞍和散索鞍之间，用作对主索鞍和散索鞍之间的悬索桥主缆进行支承并引导转向。本实用新型能够对悬索桥主索鞍和散索鞍之间的主缆形成稳定、可靠地支承转向的支承转向装置，进而使悬索桥主索鞍和散索鞍之间的主缆线型走向有效满足于悬索桥的主缆线型设计理论技术要求，尽可能地使悬索桥主缆按照设计理论实现受力。

技术领域

本实用新型涉及悬索桥主缆的支承转向装置。

背景技术

在悬索桥结构中，确定悬索桥成桥和施工状态的技术关键是确定主缆成桥时的线型，即主缆在成桥时的线型排布结构直接决定了悬索桥的成桥结构。悬索桥的主缆在成桥排布时，需要对主缆进行支承并引导转向，通常对主缆的支承转向是由悬索桥的主索鞍和散索鞍而实现的。

然而，随着悬索桥桥跨结构新颖化设置和主缆受力的技术要求，悬索桥的主索鞍与散索鞍之间的主缆亦需要支承转向，这尤其在主缆的理论散索点低于桥面、且悬索桥边跨设置有吊索而梁端无索区较长时更为明显。目前，对于悬索桥主索鞍和散索鞍之间的主缆支承转向没有行之有效的支承转向装置，通常都是借助于主索鞍和散索鞍的自行支承转向性能而实现的，但是，当悬索桥的主索鞍与散索鞍之间区域有建筑物影响或者有标高技术要求时，特别是前述主缆的理论散索点低于桥面、且悬索桥边跨设置有吊索而梁端无索区较长时，仅仅依靠主索鞍和散索鞍的自行支承转向是难以满足悬索桥主缆线型按设计理论而可靠排布的，进而会影响悬索桥主缆的受力状态。

实用新型内容

本实用新型的技术目的是：针对上述悬索桥结构的特殊性和现有悬索桥主缆线型排布的支承转向技术的不足，提供一种能够对悬索桥主索鞍和散索鞍之间的主缆形成稳定、可靠地支承转向的支承转向装置，该支承转向装置能够使悬索桥主索鞍和散索鞍之间的主缆线型走向有效满足于悬索桥的主缆线型设计理论技术要求。

本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是：一种悬索桥主缆支承转向装置，所述支承转向装置主要由排布悬索桥主缆的槽型体和支承槽型体的底座组成，所述槽型体的底部以可摆动结构装配在底座上，在悬索桥主缆的延伸结构中，支承主缆的槽型体能够在底座上沿着主缆的延伸方向而产生对应摆动动作，所述支承转向装置安装在悬索桥的主索鞍和散索鞍之间，用作对主索鞍和散索鞍之间的悬索桥主缆进行支承并引导转向。

所述槽型体上的缆槽为沿着长度方向的等宽结构。

作为优选方案之一，所述支承转向装置为钢销摆动轴式索鞍结构，主要由索鞍本体、底座一、布置于索鞍本体底部承板嵌装槽内的上承板、布置于底座一顶部承板嵌装槽内的下承板、以及将下承板和上承板活动联接在一起的多根锥形钢销组成，所述索鞍本体上开设有缆槽，所述底座一锚固在悬索桥的主索鞍和散索鞍之间的基础上。进一步的，所述索鞍本体上的缆槽为匹配于悬索桥主缆横截面轮廓的U型结构，所述索鞍本体的缆槽顶部设置有压紧结构。