[实用新型]进气消声系统及发动机

权利要求书

1.一种进气消声系统，包括空气滤清器、涡轮增压器和中冷器，其特征在于，所述进气消声系统还包括：

第一高频消声器，所述第一高频消声器的进气端与所述空气滤清器的出气口相通，所述第一高频消声器的出气端与所述涡轮增压器的进气口相通；

第二高频消声器，所述第二高频消声器的进气端与所述涡轮增压器的出气口相通，所述第二高频消声器的出气端与所述中冷器的高压侧气管相通。

2.根据权利要求1所述的进气消声系统，其特征在于，所述第一高频消声器包括：

第一壳体；

第一芯管，设置在所述第一壳体的内部；

第一端盖，设置在所述第一芯管与所述第一壳体之间的进气端；

所述第一芯管的外壁上设置有第一隔板，所述第一隔板将所述第一芯管、所述第一壳体和所述第一端盖之间围成的区域分隔成至少一个第一内腔体；

所述第一芯管上设置有第一消声孔；

所述第一芯管的进气端与所述空气滤清器的出气口相通，所述第一芯管的内部通过所述第一消声孔与所述第一内腔体相通，所述第一芯管的出气端与所述涡轮增压器的进气口相通。

3.根据权利要求2所述的进气消声系统，其特征在于，所述第一内腔体为四个，沿所述第一芯管的进气端向出气端分别为腔体一、腔体二、腔体三和腔体四；

所述腔体一与所述腔体二的体积相同；

所述腔体一与所述腔体二的体积均小于所述腔体三的体积；

所述腔体三的体积小于所述腔体四的体积。

4.根据权利要求2所述的进气消声系统，其特征在于，所述第一壳体的外壁形成有阶梯结构。

5.根据权利要求2所述的进气消声系统，其特征在于，所述第一芯管的进气端通过第一连接管与所述空气滤清器的出气口相通，所述第一芯管的出气端通过第二连接管与所述涡轮增压器的进气口相通。

6.根据权利要求2所述的进气消声系统，其特征在于，所述第一壳体上设置有第一接头，所述第一接头的一端与所述第一芯管的内部相通；

所述进气消声系统还包括第一泄压管，所述第一泄压管的第一端与所述中冷器的低压侧气管相通，所述第一泄压管的第二端与所述第一接头的另一端相通。

7.根据权利要求1-6任一项所述的进气消声系统，其特征在于，所述第二高频消声器包括：

第二壳体；

第二芯管，设置在所述第二壳体的内部；

第二端盖，设置在所述第二芯管与所述第二壳体之间的出气端；

所述第二芯管的外壁上设置有第二隔板，所述第二隔板将所述第二芯管、所述第二壳体和所述第二端盖之间围成的区域分隔成至少一个第二内腔体；

所述第二芯管上设置有第二消声孔；

所述第二芯管的进气端与所述涡轮增压器的出气口相通，所述第二芯管的内部通过所述第二消声孔与所述第二内腔体相通，所述第二芯管的出气端与所述中冷器的高压侧气管相通。

8.根据权利要求7所述的进气消声系统，其特征在于，所述第二内腔体为六个，沿所述第二芯管的进气端向出气端的方向依次排布，且体积依次减小。

9.根据权利要求7所述的进气消声系统，其特征在于，所述第二壳体的外壁形成有阶梯结构。

10.根据权利要求7所述的进气消声系统，其特征在于，所述第二芯管的进气端通过第三连接管与所述涡轮增压器的出气口相通，所述第二芯管的出气端通过第四连接管与所述中冷器的高压侧气管相通。

11.根据权利要求7所述的进气消声系统，其特征在于，所述第二壳体上设置有第二接头，所述第二接头的一端与所述第二芯管的内部相通；

所述进气消声系统还包括第二泄压管，所述第二泄压管的第一端与所述中冷器的低压侧气管相通，所述第二泄压管的第二端与所述第二接头的另一端相通。

12.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1-11中任一项所述的进气消声系统。