[实用新型]一种具有减震功能的发动机用降噪海绵

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功能的发动机用降噪海绵，包括放置盒、隔音板、第一固定杆、第二复位弹簧和降噪海绵支撑块，所述放置盒的前侧设置有放置盒门，所述隔音板设置在降噪海绵主体内，所述第一固定杆贯穿固定块，所述降噪海绵主体通过第一复位弹簧与降噪海绵固定块相连接，所述第二复位弹簧设置在降噪海绵固定块的两侧，所述发动机本体的下侧设置有支撑板，所述支撑板通过第三复位弹簧与限位块相连接，所述降噪海绵支撑块设置在支撑板的下方。该具有减震功能的发动机用降噪海绵，支撑板通过第三复位弹簧与限位块进行伸缩运动，同时降噪海绵支撑块对支撑板进行缓冲，减少发动机本体产生的震动效果。

技术领域

本实用新型涉及降噪海绵技术领域，具体为一种具有减震功能的发动机用降噪海绵。

背景技术

人们常用的海绵由木纤维素纤维或发泡塑料聚合物制成，在挑选海绵时，主要以它的触感和弹性为判定的首要因素，随着我国科技的飞速发展和人民生活水平的不断提高，海绵应用在人们生活中许多地方，目前大多数的发动机使用时产生很大的震动和噪音，影响人们进行使用，同时产生的噪音容易对工作人员的耳朵产生危害，因此需要一种具有减震功能的发动机用降噪海绵来改善上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的发动机用降噪海绵，以解决上述背景技术中提出的目前大多数的发动机使用时产生很大的震动和噪音，影响人们进行使用，同时产生的噪音容易对工作人员的耳朵产生危害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的发动机用降噪海绵，包括放置盒、隔音板、第一固定杆、第二复位弹簧和降噪海绵支撑块，所述放置盒的前侧设置有放置盒门，且放置盒内设置有降噪海绵主体，同时降噪海绵主体内设置有降噪海绵缓冲块，所述隔音板设置在降噪海绵主体内，且隔音板的上下两侧均设置有降噪海绵缓冲块，同时隔音板的左右两端均设置有固定块，所述第一固定杆贯穿固定块，且第一固定杆的两端均与降噪海绵主体相连接，同时第一固定杆设置在降噪海绵缓冲块的侧面，所述降噪海绵主体通过第一复位弹簧与降噪海绵固定块相连接，且第一复位弹簧设置在降噪海绵固定块的上侧，所述第二复位弹簧设置在降噪海绵固定块的两侧，且降噪海绵固定块通过第二复位弹簧与降噪海绵主体的左右两侧相连接，同时降噪海绵固定块的内侧设置有发动机本体，所述发动机本体的下侧设置有支撑板，且支撑板的两端均贯穿有第二固定杆，同时第二固定杆的两端均设置有限位块，所述支撑板通过第三复位弹簧与限位块相连接，且第三复位弹簧套在第二固定杆的外侧，同时第三复位弹簧设置在支撑板的上下两侧，所述降噪海绵支撑块设置在支撑板的下方，且降噪海绵支撑块设置在第二固定杆的内侧。

优选的，所述降噪海绵缓冲块的宽度与隔音板的宽度相等，且降噪海绵缓冲块的中心点与隔音板的中心点设置在同一竖直线上，同时降噪海绵缓冲块关于隔音板对称分布。

优选的，所述固定块通过第一固定杆与降噪海绵主体构成滑动结构，且固定块的高度一半小于降噪海绵缓冲块的高度，同时降噪海绵缓冲块和隔音板均分布在降噪海绵主体内的四侧。

优选的，所述降噪海绵固定块内侧的长度、宽度和高度与发动机本体的长度、宽度和高度均相等，且降噪海绵固定块通过第一复位弹簧与降噪海绵主体构成伸缩结构，同时第一复位弹簧在降噪海绵固定块和降噪海绵主体之间呈等间距分布。

优选的，所述支撑板通过第三复位弹簧与限位块构成伸缩结构，且支撑板与第二固定杆为滑动连接，同时第二固定杆的一半高度小于降噪海绵支撑块的高度。

优选的，所述第二固定杆关于支撑板的中间线对称分布，且支撑板上设置有降噪海绵支撑块五个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有减震功能的发动机用降噪海绵，

（1）隔音板阻止噪音的传播，在噪音的作用力下隔音板通过固定块与第一固定杆进行滑动，使隔音板与降噪海绵缓冲块进行挤压，从而阻止噪音的传播，还可以降低隔音板与降噪海绵缓冲块产生的声音；