[实用新型]汽车制动底板模具有效

专利信息
申请号: 201821526244.3 申请日: 2018-09-19
公开(公告)号: CN208825358U 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 薛超 申请(专利权)人: 杭州萧山万里机电有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D37/16;C21D1/62
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 金磊
地址: 311253 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车制动底板 冲床 高频感应加热 冲床机座 上压板 感应加热板 上模具 上模座 下模具 下模座 下端 模具 汽车制动系统 本实用新型 热处理工艺 绝缘垫板 模具结构 一次成型 质量稳定 组件包括 报废率 冲压件 导向柱 低能耗 加工件 上端 底端 地把 脱模 加工
【说明书】:

本实用新型涉及一种汽车制动底板模具,所属汽车制动系统模具结构技术领域,包括冲床上压板和冲床机座,冲床上压板与冲床机座之间设有若干导向柱,冲床上压板底端设有上模座,上模座下端设有上模具,冲床机座上设有下模座,下模座上端设有下模具,下模具上设有若干高频感应加热组件,高频感应加热组件与上模具之间设有汽车制动底板,高频感应加热组件包括感应加热板,感应加热板下端设有绝缘垫板。具有结构紧凑、易于脱模、较佳的强度和刚度、较高的加工精度和产品质量稳定可靠的特点,解决了加工件报废率高的问题。满足冲压件质量又能简便快捷具低能耗地把汽车制动底板一次成型,同时完成热处理工艺,取得了显著的社会效益和经济效益。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统模具结构技术领域,具体涉及一种汽车制动底板模具。

背景技术

模具是用来成型物品的一种生产工具,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。模具发展至今,应用极为广泛,在成型中用来塑造材料外型而得到产品的工艺装备。模具形状和尺寸参差不齐,它的种类很多,包括冲压模具、锻造模具、塑料模具、拉丝模具、粉末冶金模具、橡胶模具和无机材料成型模具等。这种模具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件组成。模具具有特定的轮廓或内腔形状,应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓形状发生分离。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。目前,生产产品成型用的模子和工具深入全国各行各业生产机械制造商领域。

模具是在外力作用下,使坯料成为特定形状和尺寸的制件的工具,它属于一种精密工具之一。其形状复杂,承受坯料的胀力,对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求,模具生产的发展水平是汽车机械行业制造水平的一个重要性标志。近年来,国际模具行业发展极为迅猛,不断涌现的各种尖端科技随即更新应用于实际模具加工生产过程之中。到目前为止,蓬勃发展的国内模具产业在“十三五规划”的指导下,也在极力追随世界顶尖技术的脚步,接连创造性地研制出多种新型加工模具。

汽车制动底板的冷冲压成型是一大难题,铸件模样无法通用,成为铸件生产的瓶颈。制动底板零件又是汽车制动器中的关键零件,它起到固定和支撑的作用。其质量好坏直接影响汽车的安全性与可靠性,因此,该零件不允许有缩孔、缩松、气孔及裂纹等铸造缺陷。显然,模具质量跟汽车制动底板的质量成正比。制造一副优质模具是尤其重要的。

中国专利CN205601039U,公开日为2016年9月28日,公开了一种底板模具,包括底板、压板、脱模环、沉头螺钉和圆柱销,底板连接压板,底板圆周上均布有多个通孔,底板的两端通过通孔均安装有脱模环,脱模环的边缘上间隔分布有多个沉孔和柱孔,沉头螺钉通过沉孔固定脱模环,圆柱销通过柱孔连接压板,底板在与压板相连接的一面上设置有用于放置天线背腔底板的型腔。该设计方式结构简单,但存在产品技术落后,功能简单、尺寸精度较低的缺陷。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在冲压过程中精度不高、容易冲压变形和开裂的不足,提供了一种汽车制动底板模具,其结构紧凑、易于脱模、较佳的强度和刚度、较高的加工精度和产品质量稳定可靠的特点,解决了加工件报废率高的问题。满足冲压件质量又能简便快捷具低能耗地把汽车制动底板一次成型,同时完成热处理工艺,取得了显著的社会效益和经济效益。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:

一种汽车制动底板模具,包括冲床上压板和冲床机座,所述的冲床上压板与冲床机座之间设有若干导向柱,所述的冲床上压板底端设有上模座,所述的上模座下端设有与上模座相活动式嵌接固定的上模具,所述的冲床机座上设有下模座,所述的下模座上端设有与下模座相活动式嵌接固定的下模具,所述的下模具上设有若干高频感应加热组件,所述的高频感应加热组件与上模具之间设有汽车制动底板相活动式触接,所述的高频感应加热组件包括感应加热板,所述的感应加热板下端设有绝缘垫板。

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