[实用新型]汽车

权利要求书

1.一种汽车，包括汽车尾门和汽车尾门铰链总成，所述汽车的车身后侧开设有开口，所述汽车尾门通过所述汽车尾门铰链总成铰接于所述汽车的车身，以打开或关闭所述开口；其特征在于，所述汽车尾门铰链总成包括第一铰链板和支架，所述支架安装在所述汽车的车身上，所述第一铰链板的第一端连接所述汽车尾门，所述第一铰链板的第二端通过一转轴铰接于所述支架，且所述第一铰链板能相对所述支架在第一位置和第二位置之间往复旋转，以对应使所述汽车尾门打开或关闭所述开口；所述汽车还包括关门助力机构，所述关门助力机构包括扭杆，所述扭杆的延伸方向与所述转轴的延伸方向一致，且所述扭杆的第一端固定，所述扭杆的第二端与所述第一铰链板的第二端连接。

2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车尾门铰链总成的数量为两个，两个所述汽车尾门铰链总成沿所述转轴的延伸方向间隔并对称布置，所述扭杆的第一端与其中一个所述汽车尾门铰链总成的支架连接，所述扭杆的第二端与另一个所述汽车尾门铰链总成的第一铰链板的第二端连接。

3.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述扭杆包括杆本体和分别对应连接在杆本体两端的折弯部和挂钩部，所述折弯部形成于所述扭杆的第一端，所述挂钩部形成于所述扭杆的第二端。

4.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述折弯部呈U型，所述折弯部的第一端与其中一个所述汽车尾门铰链总成的支架连接，所述折弯部的第二端通过一圆弧连接部与所述杆本体的第一端圆弧过渡连接；所述挂钩部呈L型，所述挂钩部的第一端与所述杆本体的第二端连接，所述挂钩部的第二端与另一个所述汽车尾门铰链总成的第一铰链板的第二端连接。

5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述扭杆的直径为5mm-6.5mm，所述圆弧连接部的半径不小于30mm。

6.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述第一铰链板的第二端形成有弯钩状延伸部，所述弯钩状延伸部的开口朝向所述转轴，所述弯钩状延伸部的两侧分别对应设置有两个安装耳，所述安装耳开设有用于安装所述转轴的转轴孔；所述支架包括相对设置的第一支臂和第二支臂，所述弯钩状延伸部位于所述第一支臂和所述第二支臂之间，所述转轴的两端分别对应连接在所述第一支臂和第二支臂上并能相对所述第一支臂和第二支臂转动，所述第一支臂和所述第二支臂均设置有安装部，所述安装部安装在所述汽车的车身上。

7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，两个所述安装耳分别为第一安装耳和第二安装耳，所述第一安装耳设置有连接块，所述第一支臂对应所述第一安装耳设置，所述第二支臂对应所述第二安装耳设置，所述第一支臂的安装部形成有翻边；所述折弯部的第一端与其中一个所述汽车尾门铰链总成的翻边连接，所述挂钩部的第二端与另一个所述汽车尾门铰链总成的连接块连接。

8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述连接块呈U型，所述连接块上还设置有沿垂直于所述连接块的开口方向贯穿所述连接块的螺栓，挂钩部的第二端插入所述连接块内并钩设在所述螺栓上。

9.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述扭杆的数量为两个，两个所述扭杆分别为第一扭杆和第二扭杆；两个所述汽车尾门铰链总成分别为第一汽车尾门铰链总成和第二汽车尾门铰链总成；所述第一扭杆的第一端与所述第一汽车尾门铰链总成的支架连接，所述第一扭杆的第二端与所述第二汽车尾门铰链总成的第一铰链板的第二端连接；所述第二扭杆的第一端与所述第二汽车尾门铰链总成的支架连接，所述第二扭杆的第二端与所述第一汽车尾门铰链总成的第一铰链板的第二端连接。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的汽车，其特征在于，所述扭杆为合金钢制件。