[实用新型]一种智能换销装置

说明书

本实用新型公开一种智能换销装置，包括限位连接板、滑动支撑板、以及固定支撑板，限位连接板的底部固定有第一驱动装置，滑动支撑板固定有活接头板，第一驱动装置通过活接头板带动滑动支撑板在通槽中移动；限位连接板的底部设置有限位机构、接近开关，滑动支撑板固定有金属止挡块，金属止挡块固定有止挡螺钉；滑动支撑板上设置有若干特征孔，固定支撑板上固定有支撑杆以及弹簧销。本实用新型所述的智能换销装置，能够根据不同机型发动机的定位需求，确定滑动支撑板的移动位置，使得对应机种的销受压力时不会下降，定位对应机型发动机，其他机种的销受压力时下落，其操作效率高、定位准确、且无需人为干预，自动化程度高。

技术领域

本实用新型属于发动机自动装备装置制造技术领域，具体涉及一种智能换销装置。

背景技术

销广泛应用于缸盖、缸体等各种装配零件的定位，其定位方便，从而满足发动机全自动装配要求。由于发动机的机种不同，因此每一类型发动机的定位位置也不相同。现有技术中，用于缸盖、缸体等各种装配零件的定位机构不具备自动切换的功能。因此，在进行不同类型的发动机定位时，需要人工切换或者更换不同的定位给机构来完成。当发动机的品种较多后，对应定位机构的数量也较多，定位机构占用空间较大。此外，人工切换效率较低，而且容易出错，造成不必要的生产事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种智能换销装置，解决了现有技术中定位机构不具备自动切换的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案：一种智能换销装置，其特征在于：由下至上包括限位连接板、滑动支撑板、以及固定支撑板，所述固定支撑板与限位连接板固定，所述限位连接板中间设置有通槽，所述滑动支撑板位于通槽内，靠近限位连接板的左右两端所述通槽中分别开设有第一限位窗口和第二限位窗口，位于第一限位窗口处所述限位连接板的底部固定有第一驱动装置，所述滑动支撑板固定有活接头板，活接头板穿过第一限位窗口后与第一驱动装置连接；位于第二限位窗口处所述限位连接板的底部设置有限位机构，平行于滑动支撑板的移动方向所述限位连接板的底部固定有若干接近开关，所述接近开关、第一驱动装置与控制器连接，所述滑动支撑板还固定有触发接近开关发出指令的金属止挡块，金属止挡块穿过第二限位窗口，金属止挡块中固定有止挡螺钉；所述滑动支撑板上设置有若干特征孔，所述固定支撑板上固定有支撑杆以及弹簧销。

优选的，所述弹簧销包括支撑导向套、销、以及弹簧，所述支撑导向套与固定支撑板固定，且支撑导向套的底部内侧固定有弹簧预紧螺母，所述销与支撑导向套滑动连接，所述弹簧的一端抵接在销上，弹簧的另一端抵接在弹簧预紧螺母上。

优选的，所述支撑导向套内部还设置有导向套，所述导向套与销固定连接，所述弹簧的一端抵接在导向套上，弹簧的另一端抵接在弹簧预紧螺母上。

优选的，所述限位连接板固定有第二驱动装置，所述限位机构包括限位导轨以及限位滑块，所述限位导轨固定在限位连接板的底部，限位导轨为“L”型结构，所述第二驱动装置与限位滑块连接，第二驱动装置控制限位滑块在限位导轨内滑动。

优选的，所述第二驱动装置为第二气缸，所述第二气缸通过第二气缸安装板与限位连接板固定，第二气缸的输出轴通过第二活动接头与限位滑块连接。

优选的，所述金属止挡块固定有缓冲器。

优选的，所述第一驱动装置为第一气缸，所述第一气缸通过第一气缸安装板与限位连接板固定，所述第一气缸的输出轴通过第一活动接头与活接头板连接。

优选的，所述支撑杆的顶部固定有顶起块。

优选的，所述顶起块与支撑杆之间设置有调整垫。