[实用新型]一种基于PLC控制的升降装置的立体车库有效
| 申请号： | 201821529215.2 | 申请日： | 2018-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN208934492U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 许士杰;许炯炯;唐晨;陈丹婷;刘汶鑫;宗盛璐 | 申请（专利权）人： | 南京工程学院 |
| 主分类号： | E04H6/18 | 分类号： | E04H6/18;E04H6/42;G05B19/05 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 戴朝荣 |
| 地址： | 211167 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 升降机 承载台 立体车库 气缸 本实用新型 车库框架 升降装置 长螺杆 停车板 停车位 垂直升降运动 左右对称分布 凹槽表面 底部四角 前后移动 上下运动 相对独立 便利性 旋转盘 固连 竖直 对称 配合 建造 节约 移动 贯穿 应用 | ||
1.一种基于PLC控制的升降装置的立体车库，其特征在于：包括车库框架(1)、长螺杆(7)、升降机(2)、位于升降机内的承载台(3)、将车辆顶起的气缸(6)以及可前后移动的停车板(13)；所述车库框架(1)在竖直方向分为若干层，每层有两个左右对称分布的停车位，所述升降机(2)和承载台(3)位于对称的停车位中央，所述升降机(2)内部设有气缸(6)，通过PLC模块(5)控制其上下运动，贯穿于升降机(2)的四根长螺杆(7)在PLC模块(5)的作用下通过旋转从而带动升降机(2)以及其上的承载台(3)做垂直升降运动；所述承载台(3)底部四角配合有固连于升降机凹槽表面的气缸(6)，由PLC模块(5)控制气缸(6)相应的气泵，能够带动四个气缸(6)将车辆顶起，所述停车板(13)穿过中间被升起来的间缝承接住车辆。
2.根据权利要求1所述的基于PLC控制的升降装置的立体车库，其特征在于：所述车库框架(1)为刚性材料组成，车库框架(1)底部设有配重(9)并与底部固定装置(8)固连；所述车库框架(1)的边侧焊接有卡槽(12)。
3.根据权利要求1所述的基于PLC控制的升降装置的立体车库，其特征在于：所述承载台(3)上附有限位装置(11)，用于固定车辆。
4.根据权利要求1所述的基于PLC控制的升降装置的立体车库，其特征在于：在车库框架(1)下部的升降机(2)位置两侧设有配合的楔形块(4)，便于汽车爬上升降机(2)。
5.根据权利要求1所述的基于PLC控制的升降装置的立体车库，其特征在于：控制升降机(2)运动的四根长螺杆(7)所需的电机为四个，结合PLC模块(5)达到工作平稳的作用。
6.根据权利要求1所述的基于PLC控制的升降装置的立体车库，其特征在于：所述长螺杆(7)的底部为球状，与呈凹弧状的螺杆保护装置点接触，使得四根螺杆在电机的带动下均匀、稳定运动。
7.根据权利要求1所述的基于PLC控制的升降装置的立体车库，其特征在于：当汽车停在承载台(3)上的卡槽(12)后，用限位装置(11)将车辆锁死，保证升降过程的安全性。
8.根据权利要求1所述的基于PLC控制的升降装置的立体车库，其特征在于：用于放置汽车的承载台(3)的长度与升降机(2)相同，宽度为升降机(2)的三分之二。
9.根据权利要求1所述的基于PLC控制的升降装置的立体车库，其特征在于：停车板(13)的移动面积大于承载台(3)且移动后的位置在两长螺杆之间。
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