[实用新型]一种链条传动式卸料车有效
申请号: | 201821530123.6 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN208948408U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 张明中 | 申请(专利权)人: | 张明中 |
主分类号: | B65G65/42 | 分类号: | B65G65/42;B65G69/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 053500 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 电机 链条传动式 卸料车 本实用新型 卸料通道 储料仓 固定轴 底座 转轴 速度检测仪 位置检测仪 中心位置处 单向伸缩 底座顶部 工作效率 内部安装 联轴器 内侧壁 输出端 主动轮 铰接 拥堵 | ||
1.一种链条传动式卸料车,包括底座(1)、第一电机(5)、车体(6)、位置检测仪(17)和卸料通道(19),其特征在于:所述底座(1)顶部的中心位置处设有卸料通道(19),且卸料通道(19)底部的一侧安装有位置检测仪(17),所述底座(1)的上方设有车体(6),且车体(6)底部一侧的中心位置处固定有第一电机(5),所述第一电机(5)的输出端通过联轴器安装有第一转轴(4),所述第一电机(5)两侧的车体(6)底部皆设有主动轮(3),且主动轮(3)的底端延伸至车体(6)的外部,所述车体(6)底部远离第一电机(5)的一侧固定有第二电机(13),且第二电机(13)的输出端通过联轴器安装有第二转轴(14),所述第二电机(13)靠近第一电机(5)一侧的车体(6)底部固定有单向伸缩杆(16),单向伸缩杆(16)的输出端安装有阀板(18),且阀板(18)远离单向伸缩杆(16)的一端延伸至卸料通道(19)的内部,所述第二转轴(14)上方的车体(6)内侧壁上铰接有固定轴(11),且固定轴(11)、第二转轴(14)、第一转轴(4)以及主动轮(3)的一端皆安装有齿轮(23),所述固定轴(11)和第二转轴(14)之间设有第二链条(12),且第二链条(12)的两端皆与齿轮(23)的表面相互啮合,所述第一转轴(4)和主动轮(3)之间设有第一链条(24),且第一链条(24)的两端皆与齿轮(23)的表面相互啮合,所述固定轴(11)一侧的车体(6)内部安装有储料仓(8),储料仓(8)的两内侧壁上铰接有螺杆(7),且螺杆(7)的一端延伸至储料仓(8)的外部并与固定轴(11)的一端固定连接,所述储料仓(8)顶部的一侧安装有速度检测仪(10),所述车体(6)顶部的外侧壁上固定有控制面板(20),且控制面板(20)内部单片机的输出端分别与第一电机(5)的输入端、第二电机(13)的输入端以及单向伸缩杆(16)的输入端电性连接,控制面板(20)内部单片机的输入端分别与速度检测仪(10)的输出端和位置检测仪(17)的输出端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种链条传动式卸料车,其特征在于:所述底座(1)的顶部两侧皆设有水平沉槽(2),且主动轮(3)的底部位于主动轮(3)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种链条传动式卸料车,其特征在于:所述底座(1)顶部的中心位置处设有空腔(22),且卸料通道(19)的底部位于空腔(22)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种链条传动式卸料车,其特征在于:所述车体(6)底部远离主动轮(3)的一侧设有从动轮(15)。
5.根据权利要求1所述的一种链条传动式卸料车,其特征在于:所述储料仓(8)的顶部安装有进料通道(9),且进料通道(9)远离储料仓(8)的一端延伸至车体(6)的外部。
6.根据权利要求1所述的一种链条传动式卸料车,其特征在于:所述控制面板(20)下方的车体(6)侧壁上安装有门体(21),且门体(21)的一侧皆固定有把手。
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