[实用新型]一种链条传动式卸料车有效

专利信息
申请号: 201821530123.6 申请日: 2018-09-10
公开(公告)号: CN208948408U 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 张明中 申请(专利权)人: 张明中
主分类号: B65G65/42 分类号: B65G65/42;B65G69/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 053500 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 车体 电机 链条传动式 卸料车 本实用新型 卸料通道 储料仓 固定轴 底座 转轴 速度检测仪 位置检测仪 中心位置处 单向伸缩 底座顶部 工作效率 内部安装 联轴器 内侧壁 输出端 主动轮 铰接 拥堵
【说明书】:

实用新型公开了一种链条传动式卸料车,包括底座、第一电机、车体、位置检测仪和卸料通道,所述底座顶部的中心位置处设有卸料通道,所述底座的上方设有车体,所述第一电机的输出端通过联轴器安装有第一转轴,所述第一电机两侧的车体底部皆设有主动轮,所述车体底部远离第一电机的一侧固定有第二电机,所述第二电机靠近第一电机一侧的车体底部固定有单向伸缩杆,所述第二转轴上方的车体内侧壁上铰接有固定轴,所述固定轴一侧的车体内部安装有储料仓,所述储料仓顶部的一侧安装有速度检测仪。本实用新型不仅提高了链条传动式卸料车的工作效率,减少了资源的浪费,而且避免了链条传动式卸料车内部的拥堵。

技术领域

本实用新型涉及卸料技术领域,具体为一种链条传动式卸料车。

背景技术

移动输送卸料车属于皮带输送机中单独的一个部件,主要应用在对皮带输送机有卸料要求的场合使用,其作用跟卸料器相同,并且可以实现多点布料和不同地点布料,使用较为方便,但是现有的卸料车造价相对较高,且仅适合在大型皮带输送机上使用,相对于中小型物料输送要求而言并不实用,而且此类卸料车还存在一些较为明显的缺点,首先卸料车内部的搅拌机转速缺乏精确控制,难以根据不同物料采用合适的转速,可能对物料造成损伤,其次在进行多点布料时,由于缺乏精准定位的功能,可能出现露布或多布的情况,影响了工作效率的提高,此外一般的卸料车的卸料通道开口大小固定,不利于根据需要控制卸料的多少,可能造成较大的资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种链条传动式卸料车,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种链条传动式卸料车,包括底座、第一电机、车体、位置检测仪和卸料通道,所述底座顶部的中心位置处设有卸料通道,且卸料通道底部的一侧安装有位置检测仪,所述底座的上方设有车体,且车体底部一侧的中心位置处固定有第一电机,所述第一电机的输出端通过联轴器安装有第一转轴,所述第一电机两侧的车体底部皆设有主动轮,且主动轮的底端延伸至车体的外部,所述车体底部远离第一电机的一侧固定有第二电机,且第二电机的输出端通过联轴器安装有第二转轴,所述第二电机靠近第一电机一侧的车体底部固定有单向伸缩杆,单向伸缩杆的输出端安装有阀板,且阀板远离单向伸缩杆的一端延伸至卸料通道的内部,所述第二转轴上方的车体内侧壁上铰接有固定轴,且固定轴、第二转轴、第一转轴以及主动轮的一端皆安装有齿轮,所述固定轴和第二转轴之间设有第二链条,且第二链条的两端皆与齿轮的表面相互啮合,所述第一转轴和主动轮之间设有第一链条,且第一链条的两端皆与齿轮的表面相互啮合,所述固定轴一侧的车体内部安装有储料仓,储料仓的两内侧壁上铰接有螺杆,且螺杆的一端延伸至储料仓的外部并与固定轴的一端固定连接,所述储料仓顶部的一侧安装有速度检测仪,所述车体顶部的外侧壁上固定有控制面板,且控制面板内部单片机的输出端分别与第一电机的输入端、第二电机的输入端以及单向伸缩杆的输入端电性连接,控制面板内部单片机的输入端分别与速度检测仪的输出端和位置检测仪的输出端电性连接。

优选的,所述底座的顶部两侧皆设有水平沉槽,且主动轮的底部位于主动轮的内部。

优选的,所述底座顶部的中心位置处设有空腔,且卸料通道的底部位于空腔的内部。

优选的,所述车体底部远离主动轮的一侧设有从动轮。

优选的,所述储料仓的顶部安装有进料通道,且进料通道远离储料仓的一端延伸至车体的外部。

优选的,所述控制面板下方的车体侧壁上安装有门体,且门体的一侧皆固定有把手。

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