[实用新型]一种安全性能高的车桥有效

专利信息
申请号: 201821535580.4 申请日: 2018-09-20
公开(公告)号: CN208802050U 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 马凤科;郝焕梅;刘帅 申请(专利权)人: 河北恒昇机械科技有限公司
主分类号: B62D21/11 分类号: B62D21/11
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 056800 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 支撑梁 安全性能 使用寿命 支撑作用 转向节 车架 车桥 车体 缓冲 双梁 下压 颠簸 本实用新型 安全保障 操作过程 防护效果 挤压弹簧 减震装置 锁紧螺栓 下压弹簧 安装板 颠簸力 加固梁 力作用 中滑块 弹簧 滑块 晃动 还原 轮胎 变形 反弹 路段 行驶 支撑
【权利要求书】:

1.一种安全性能高的车桥,包括轮胎(1)和支撑梁(2),其特征在于,所述支撑梁(2)的两端通过转向节(6)与轮胎(1)铰链,支撑梁(2)的两端下表面与加固梁(7)的两端上表面固定连接,加固梁(7)的中心位置前侧壁和后侧壁分别设有两个对称的矩形槽(8),矩形槽(8)的内部安装有滑动杆(11),矩形槽(8)的内部滑动连接有滑块一(10),滑动杆(11)的一端贯穿滑块一(10),滑块一(10)的内部一侧面通过弹簧(3)与矩形槽(8)的内部一侧面连接,弹簧(3)环绕在滑动杆(11)的另一端外表面上,滑块一(10)的外表面通过交叉式折叠杆(9)与支撑梁(2)的侧壁连接,交叉式折叠杆(9)的相邻两端通过销轴一(4)与支撑梁(2)侧壁转动连接,交叉式折叠杆(9)的另两端通过销轴一(4)与滑块一(10)转动连接,转向节(6)的外表面通过摆动杆(12)连接有减震装置(5)。

2.根据权利要求1所述的安全性能高的车桥,其特征在于,所述减震装置(5)由安装板(51)、矩形框(52)、竖杆(53)、销轴二(54)、滑块二(55)和弹簧二(56)组成,安装板(51)下表面固定连接有矩形框(52),矩形框(52)的内部滑动连接有滑块二(55),滑块二(55)的下表面固定连接有竖杆(53),竖杆(53)的下端贯穿矩形框(52)的下侧壁并且通过销轴二(54)与摆动杆(12)转动连接,摆动杆(12)的另一端通过销轴二(54)与转向节(6)的外侧面转动连接,滑块二(55)的下表面通过弹簧二(56)与矩形框(52)内部下侧壁连接,弹簧二(56)环绕在竖杆(53)的外表面上。

3.根据权利要求1所述的安全性能高的车桥,其特征在于,所述滑块一(10)的内部设有通孔一,滑动杆(11)一端贯穿通孔一并且与通孔一滑动连接。

4.根据权利要求2所述的安全性能高的车桥,其特征在于,所述矩形框(52)的下侧壁设有通孔二,竖杆(53)的一端贯穿通孔二并且与通孔二滑动连接。

5.根据权利要求1或2所述的安全性能高的车桥,其特征在于,所述支撑梁(2)和安装板(51)的上表面内部分别设有若干个锁紧螺孔,锁紧螺孔内部安装有锁紧螺栓。

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