[实用新型]一种汽车排气输送管路

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气输送管路，包括排气管套管(1)和排气管(2)，排气管(2)的端部套接于排气管套管(1)内并与排气管套管(1)滑动接触；所述排气管套管(1)的外表面上套接有套管连接固定套环(3)，排气管(2)的外表面上套接有排气管连接固定套环(4)，套管连接固定套环(3)与排气管套管(1)螺纹连接，排气管连接固定套环(4)与排气管(2)螺纹连接；所述排气管套管(1)外表面上设置有套环限位环(5)。本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车排气输送管路，属于汽车配件领域。

背景技术：

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。车辆行驶过程中，特别是停车倒车时，排气管的尾端会撞到行车道与人行道之间的带状条石，在排气管尾端受到撞击后，排气管的端部连接处会由于撞击发生变形甚至发生断裂，影响了排气管的连接密封性和连接牢固度。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于，针对现有技术中提出：“在排气管尾端受到撞击后，排气管的端部连接处会由于撞击发生变形甚至发生断裂，影响了排气管的连接密封性和连接牢固度”的问题，提供一种汽车排气输送管路。

本实用新型由如下技术方案实施：一种汽车排气输送管路，包括排气管套管和排气管，排气管的端部套接于排气管套管内并与排气管套管滑动接触；所述排气管套管的外表面上套接有套管连接固定套环，排气管的外表面上套接有排气管连接固定套环，套管连接固定套环与排气管套管螺纹连接，排气管连接固定套环与排气管螺纹连接；所述排气管套管外表面上设置有套环限位环，套管连接固定套环与套环限位环接触；所述排气管上套接有排气管限位环，排气管限位环与排气管螺纹连接并与排气管连接固定套环接触；所述排气管套管内表面上设置有环形的限位环，限位环与排气管的端部间隔设置；所述排气管套管内表面上设置有环形的密封槽，密封槽内设置有环形的密封圈，密封圈与排气管端部外表面紧压接触；所述套管连接固定套环与排气管连接固定套环之间设置有若干组弹性伸缩支撑装置。

本申请的技术方案中，排气管套管即发动机废气排出管，排气管套管固定于汽车发动机上，排气管的端部插接于排气管套管内，完成了排气管的固定。排气管尾端撞击行车道与人行道之间的带状条石后，排气管受力后其端部在排气管套管内滑动，排气管与排气管套管的相对位置发生变化，套管连接固定套环与排气管连接固定套环的间距发生变化，弹性伸缩支撑装置发生弹性变形，在排气管与行车道与人行道之间的带状条石脱离接触后，通过弹性伸缩支撑装置的弹性恢复力推动排气管在排气管套管内滑动，使得排气管恢复预定的位置。

优化的，上述汽车排气输送管路，弹性伸缩支撑装置包括套管支撑杆和排气管支撑杆，套管支撑杆的一端与排气管支撑杆铰接，套管支撑杆的另一端与套管连接固定套环铰接，排气管支撑杆的一端与套管支撑杆铰接，排气管支撑杆的另一端与排气管连接固定套环铰接；所述套管支撑杆和排气管支撑杆之间设置有中部支撑杆，中部支撑杆的两端分别与套管支撑杆、排气管支撑杆连接。

本申请的技术方案中，当排气管尾端撞击行车道与人行道之间的带状条石后，排气管受力后其端部在排气管套管内滑动，排气管与排气管套管的相对位置发生变化，套管连接固定套环与排气管连接固定套环的间距发生变化，套管支撑杆和排气管支撑杆之间的角度发生变化，套管支撑杆和排气管支撑杆之间的中部支撑杆被压缩变形，在排气管与行车道与人行道之间的带状条石脱离接触后，通过中部支撑杆的弹性恢复力推动套管支撑杆和排气管支撑杆恢复原来的夹角，进而使得排气管在排气管套管内滑动，排气管恢复预定的位置。

优化的，上述汽车排气输送管路，套管支撑杆和排气管支撑杆均为弧形的弹性金属杆，套管支撑杆和排气管支撑杆的弧形开口方向相对设置。