[实用新型]一种用于新能源汽车的动力冷却系统有效
| 申请号： | 201821538865.3 | 申请日： | 2018-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN208842205U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 康丹;李加军 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K11/04;B60K11/06 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 刘童笛;庞启成 |
| 地址： | 402260 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动件 冷却回路 控制器 动力冷却系统 本实用新型 新能源汽车 冷却介质 汽车散热装置 冷却 | ||
1.一种用于新能源汽车的动力冷却系统，其特征在于，包括驱动件、驱动件控制器、第一冷却回路和第二冷却回路；
所述驱动件设于所述第一冷却回路中，所述驱动件控制器设于所述第二冷却回路中。
2.根据权利要求1所述的动力冷却系统，其特征在于，所述驱动件包括电机和减速器。
3.根据权利要求2所述的动力冷却系统，其特征在于，所述第一冷却回路的冷却方式为油冷，所述第一冷却回路的冷却管与所述驱动件内部连通；
所述第一冷却回路中的冷却油用于对第一冷却回路中的各零件进行润滑和冷却。
4.根据权利要求3所述的动力冷却系统，其特征在于，还包括油泵，所述油泵设于所述第一冷却回路中。
5.根据权利要求2所述的动力冷却系统，其特征在于，还包括换热装置，所述换热装置用于在所述第一冷却回路和所述第二冷却回路之间传递热量。
6.根据权利要求5所述的动力冷却系统，其特征在于，所述第二冷却回路的冷却方式为水冷。
7.根据权利要求6所述的动力冷却系统，其特征在于，还包括水泵，所述水泵设于所述第二冷却回路中。
8.根据权利要求7所述的动力冷却系统，其特征在于，还包括散热组件，所述散热组件用于为所述第二冷却回路散热。
9.根据权利要求8所述的动力冷却系统，其特征在于，所述散热组件包括散热器，所述散热器设于所述第二冷却回路中。
10.根据权利要求9所述的动力冷却系统，其特征在于，所述散热组件还包括风扇，所述风扇用于为所述散热器散热。
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