[实用新型]一种高强度汽车用铝锭

说明书

本实用新型公开了一种高强度汽车用铝锭，包括托板，所述托板的下表面两端均固定焊接有支撑板，所述支撑板的内部两侧均设有横向插槽，所述托板的上表面滑动放置有铝锭组，所述铝锭组的两端表面均设有定位凹槽，所述铝锭组的两侧表面设有侧边块，所述侧边块的内侧表面设有内部槽，所述托板的上表面两侧均设有避让凹槽，所述避让凹槽的内侧表面两端均设有限位块，所述避让凹槽的内部中心处滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的外表面滑动套结有支撑弹簧，所述滑动杆的上表面固定连接有顶板，所述顶板的上表面滑动连接于内部槽的内部上表面，该高强度汽车用铝锭能够大大提高安全稳定性，保证转运效率。

技术领域

本实用新型涉及铝锭技术领域，具体为一种高强度汽车用铝锭。

背景技术

在汽车生产加工过程中，需要使用到铝锭来加工零部件，而铝锭在进行处理时，都是堆叠在一起形成铝锭组，便于转运处理。

但是现有的铝锭结构，在堆叠形成铝锭组时，不能够很好的固定，造成强度较弱，容易洒落而需要重新堆叠打捆，影响工作效率，而且铝锭堆叠放置到托板上时，需要使用叉车转运，而现在的结构形式不方便叉车的拨叉连接，造成转运费时费力，使用效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度汽车用铝锭，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度汽车用铝锭，包括托板，所述托板的下表面两端均固定焊接有支撑板，所述支撑板的内部两侧均设有横向插槽，所述托板的上表面滑动放置有铝锭组，所述铝锭组的两端表面均设有定位凹槽，所述铝锭组的两侧表面设有侧边块，所述侧边块的内侧表面设有内部槽；

所述托板的上表面两侧均设有避让凹槽，所述避让凹槽的内侧表面两端均设有限位块，所述避让凹槽的内部中心处滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的外表面滑动套结有支撑弹簧，所述滑动杆的上表面固定连接有顶板，所述顶板的上表面滑动连接于内部槽的内部上表面。

优选的，所述顶板的两端头均设有楔形面，所述楔形面的前侧表面转动连接有第一导向轮，所述楔形面的上表面内部设有安装槽，所述安装槽的内侧表面转动连接有第二导向轮。

优选的，所述托板的上表面两端均固定连接有拉绳，所述拉绳的另一端固定连接有挂钩。

优选的，所述托板的上表面两侧均通过铰接轴铰接有夹紧板，所述夹紧板的内侧表面上端设有定位头，所述定位头的外表面滑动连接于定位凹槽的内侧表面，所述夹紧板的上表面设有挂环，所述挂环固定悬挂于挂钩的内侧表面。

优选的，所述夹紧板的内部设有弧形槽，所述弧形槽的内侧表面滑动连接有弧形杆，所述弧形杆的外表面滑动套结有压紧弹簧，所述弧形杆的另一端固定焊接于托板的上表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高强度汽车用铝锭通过带有侧边块的铝锭相互交错堆叠，结合弹簧支撑的顶板进行顶紧，可以保证强度，提高稳定性，同时通过弹簧压紧的夹紧板从侧面定位，可以避免横向窜动，保证结构强度，再有就是通过带有横向插槽的支撑板连接托板，结合带有导向轮的楔形面，便于叉车连接托板或者铝锭组，方便转运，这样能够大大提高安全稳定性，保证转运效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的顶板连接的侧面示意图；

图3为本实用新型的楔形面的截面示意图；

图4为本实用新型的夹紧板的连接示意图。