[实用新型]主气囊与方向盘的连接结构及具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种主气囊与方向盘的连接结构和具有其的车辆，主气囊与方向盘的连接结构，包括：方向盘骨架，所述方向盘骨架上设有发泡材料件和卡勾，发泡材料件设有发泡孔；主气囊支架总成，所述主气囊支架总成与方向盘骨架相连，主气囊支架包括：主气囊支架；卡簧，所述卡簧固定在主气囊支架的一侧，卡簧与卡勾卡接，卡簧与卡勾之间形成有间隙；卡套，所述卡套固定安装在主气囊支架上并与卡簧同侧，且卡套插入发泡孔中以将主气囊支架安装在方向盘骨架上；弹簧，所述弹簧的一端与主气囊支架相连，另一端与卡套相连，并将卡套固定在主气囊支架上。本实用新型能够使主气囊与方向盘之间的精准定位，可以有效避免主气囊从方向盘上脱出。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车辆主气囊与方向盘的连接结构及具有其的车辆。

背景技术

汽车上的主气囊与方向盘的连接结构很多，通常采用的主气囊与方向盘的连接结构是主气囊与方向盘骨架连接定位，连接方式有螺栓连接、卡接等，但都存在一定的问题，比如主气囊与方向盘间隙、面差不好控制、按压喇叭时有回弹异响等。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车辆主气囊与方向盘的连接结构，有效的解决了主气囊与方向盘配合间隙、面差不好控制及按压喇叭时有回弹异响的问题。

本实用新型还提供一种具有上述车辆主气囊与方向盘的连接结构的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的车辆主气囊与方向盘的连接结构，包括：

方向盘骨架，所述方向盘骨架上设有发泡材料件和卡勾，所述发泡材料件设有发泡孔；

主气囊支架总成，所述主气囊支架总成与所述方向盘骨架相连，所述主气囊支架包括：

主气囊支架，所述支架上设有卡簧，所述卡簧与所述卡勾卡接；

卡簧，所述卡簧固定在所述主气囊支架的一侧；

卡套，所述卡套固定安装在所述主气囊支架上并与所述卡簧同侧，且所述卡套能够插入所述发泡孔中以将所述主气囊支架安装在所述方向盘骨架上；

弹簧，所述弹簧的一端与所述主气囊之间相连，另一端与所述卡套相连，并将所述卡套固定在所述主气囊支架上。

优选地,所述卡勾上设有弯钩部，所述弯钩部与所述卡簧卡合，所述弯钩部与所述卡簧之间形成有间隙。

进一步地，所述间隙的尺寸为2mm。

优选地，所述卡套的外周设有限位部，所述限位部与所述发泡材料件的表面平行，且所述限位部的直径大于发泡孔的孔径。

优选地，所述卡套的限位部的两侧分别形成有卡合部和滑动部，所述主气囊支架上设有安装槽，所述滑动部安装在所述安装槽内，所述卡合部插接在所述发泡孔内。

优选地，所述卡合部的一端设有凸台，所述发泡孔内部设有向外凹陷的凹槽，所述凸台卡合在所述凹槽内。

优选地，所述主气囊支架形成为环状。

进一步地，所述卡套为三个，且三个卡套的连线构成等腰三角形。

优选地，所述卡簧为对称设置的两个。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的车辆主气囊与方向盘的连接结构。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：