[实用新型]一种机车顶盖通用组焊工装有效

专利信息
申请号: 201821541860.6 申请日: 2018-09-20
公开(公告)号: CN208825923U 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 李大智;广少林 申请(专利权)人: 株洲联诚集团控股股份有限公司;湖南联诚轨道装备有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 代理人: 郑隽;吴婷
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 底板 仿形模块 机车顶盖 侧墙 压紧组件 基本骨架 仿形 本实用新型 盖板 焊工 通用组 悬挂梁 龙门 悬臂 侧边连接 固定设置 焊缝间隙 焊接变形 外形轮廓 准确定位 组件包括 侧墙板 互换性 可控制 焊接 加工 保证 生产
【权利要求书】:

1.一种机车顶盖通用组焊工装,其特征在于,包括基本骨架(1)、侧墙仿形组件、底板仿形模块(4)、悬臂压紧组件以及龙门压紧组件,所述基本骨架(1)为水平设置且开口朝上的方形框架结构,所述侧墙仿形组件和悬臂压紧组件均对称设置于所述基本骨架(1)在长度方向上的两侧;

所述侧墙仿形组件包括与所述基本骨架(1)的侧边固定连接的侧墙悬挂梁(2)以及设置在所述侧墙悬挂梁(2)上的侧墙仿形模块(3),所述侧墙仿形模块(3)包括用于放置待加工机车顶盖侧墙板的侧墙块(3.1)以及至少两个用于连接所述侧墙块(3.1)和侧墙悬挂梁(2)的侧墙仿形筋板(3.2);

所述底板仿形模块(4)固定设置在所述基本骨架(1)的底板(1.8)上,所述底板仿形模块(4)包括用于放置待加工机车顶盖盖板的次底板(4.1);

所述悬臂压紧组件包括至少两组悬臂安装座(5)和悬臂压紧装置(6),所述悬臂安装座(5)固定设置于所述基本骨架(1)的侧边,所述悬臂压紧装置(6)与所述悬臂安装座(5)间可转动连接;

所述龙门压紧组件包括对称设置于所述基本骨架(1)在长度方向上两侧的龙门安装导轨(7)以及至少两个设置于所述基本骨架(1)上方的龙门压紧装置(8),所述龙门压紧装置(8)包括安装在所述龙门安装导轨(7)上的滑动龙门(8.1)以及至少一个设置在所述滑动龙门(8.1)上且可向下施加作用力的顶紧组件(8.3);

通过所述悬臂压紧装置(6)将待加工机车顶盖侧墙板紧压在所述侧墙仿形模块(3)上,通过所述顶紧组件(8.3)将待加工机车顶盖盖板紧压在所述底板仿形模块(4)上,所述侧墙块(3.1)与次底板(4.1)间的夹角根据项目机车顶盖的外形轮廓进行仿形设计。

2.根据权利要求1所述的机车顶盖通用组焊工装,其特征在于,所述基本骨架(1)还包括加强筋板(1.1)、主梁(1.2)、上横梁(1.3)、下横梁(1.4)、立柱(1.5)、上边梁(1.6)、下边梁(1.7)以及端板(1.9);所述加强筋板(1.1)为中间低两侧高的凹形结构且在中部设有多个通孔,多个所述主梁(1.2)垂直贯穿多个平行设置的加强筋板(1.1)上的通孔以形成用于放置底板(1.8)的底架结构,所述底板(1.8)水平设置在所述底架结构上并与所述加强筋板(1.1)的中部固定连接,所述上边梁(1.6)和下边梁(1.7)分别对称设置于所述底架结构的两侧且与所述加强筋板(1.1)的两侧固定连接,所述侧墙悬挂梁(2)从所述加强筋板(1.1)的两侧穿过并与其固定连接,所述下横梁(1.4)设置于所述主梁(1.2)的两端,所述上横梁(1.3)设置于所述下横梁(1.4)的上方且在二者间竖直设置立柱(1.5),所述立柱(1.5)的两端分别与上、下横梁固定连接且在三者的外侧固定设置所述端板(1.9),所述上边梁(1.6)和下边梁(1.7)分别与所述上横梁(1.3)和下横梁(1.4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的机车顶盖通用组焊工装,其特征在于,所述底板仿形模块(4)还包括固定设置在所述次底板(4.1)下方的筋板结构以及设置所述筋板结构上的安装板(4.2),所述筋板结构包括由具有相同高度的长筋板(4.3)和短筋板(4.4)交错设置形成的网格框架,所述安装板(4.2)用于将所述底板仿形模块(4)固定连接在所述基本骨架(1)的底板(1.8)上。

4.根据权利要求3所述的机车顶盖通用组焊工装,其特征在于,所述侧墙仿形筋板(3.2)与所述侧墙悬挂梁(2)间采用可拆装式连接;在所述侧墙仿形筋板(3.2)上设有与所述侧墙悬挂梁(2)位置对应且宽度匹配的卡槽以便于实现二者间的精准卡接。

5.根据权利要求1所述的机车顶盖通用组焊工装,其特征在于,所述悬臂压紧装置(6)通过设置插销实现其与悬臂安装座(5)间的固定连接。

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