[实用新型]一种钢包倾翻液压系统断电后的钢包复位装置

说明书

本实用新型公开了一种钢包倾翻液压系统断电后的钢包复位装置，包括蓄能器、复位管路系统，复位管路系统的进液端与蓄能器连通，复位管路系统的出液端与钢包倾翻液压系统的单向阀连通。钢包倾翻液压系统断电后，蓄能器通过复位管路系统向单向阀供油，以打开一级液压缸、二级液压缸的无杆腔回路，使一级液压缸、二级液压缸的无杆腔内的油液排出，实现钢包恢复零位。本实用新型的有益效果是：安全可靠、操作安全，当发生断电情况后，钢包仍然可以进行复位。

技术领域

本实用新型涉及冶金行业液压控制技术领域，具体涉及一种钢包倾翻液压系统断电后的钢包复位装置。

背景技术

在冶炼行业中，钢包(铁水罐)使用相当频繁，作业率很高，一个炼钢冶炼车间，钢包数量能达到二三十个，才能满足正常的生产需求，所以钢包/铁水罐的损耗相当大，因此就需要对多次使用后的钢包及时维护、维修、清理。常规的方法是将钢包旋转到0°到135°之间，安全停位后进行维修清理作业。钢包旋转倾翻普遍采用液压系统进行驱动并实现控制的。

钢包的重量一般均超过100吨且钢包是固定的，在钢包维护、清理前需要将钢包进行倾翻装置。常规的倾翻液压控制系统包括插销缸液压装置、一级液压缸控制装置、二级液压缸控制装置，工作时，首先通过一级液压缸控制装置将钢包倾翻到90°，其次通过插销缸液压装置动作，再通过二级液压缸控制装置将钢包倾翻至135°后通过锁阀固定完成钢包的倾翻。钢包检修后需要对钢包再一次对钢包进行复位。但目前的钢包倾翻液压系统如果断电后钢包是无法回位的，当在设备出现断电等异常事故时，倾翻后的钢包无法回位，只能等电源故障解除，存在很大的有隐患。

有鉴于此，有必要对现有技术中的钢包倾翻液压控制系统予以改进，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于解决背景技术中提出的断电后钢包无法复位的问题，提出了一种结构简单、操作方便的钢包倾翻液压系统断电后的钢包复位装置

实现本实用新型目的的技术方案如下：

一种钢包倾翻液压系统断电后的钢包复位装置，包括蓄能器、复位管路系统，复位管路系统的进液端与蓄能器连通，复位管路系统的出液端与钢包倾翻液压系统的单向阀连通。钢包倾翻液压系统断电后，蓄能器通过复位管路系统向单向阀供油，以打开一级液压缸、二级液压缸的无杆腔回路，使一级液压缸、二级液压缸的无杆腔内的油液排出，实现钢包恢复零位。

其中，复位管路系统包括复位管路、控制复位管路工作与否的控制阀组，控制阀组设置在复位管路上。

其中，复位管路包括一级液压缸复位管路、二级液压缸复位管路，一级液压缸复位管路及二级液压缸复位管路并联在复位管路的进液端。控制阀组包括位于一级液压缸复位管路上的第二球阀及第三球阀、位于二级液压缸复位管路上的第一球阀及第四球阀。

其中，第三球阀与一级液压缸的无杆腔回路连通，第二球阀与一级液压缸的有杆腔回路连通；断电时，第二球阀关闭，第三球阀打开，油液经第三球阀进入控制油路打开一级液压缸的无杆腔回路的平衡阀及单向阀。第四球阀与二级液压缸的无杆腔回路连通，第一球阀与二级液压缸的有杆腔回路连通。断电时，第一球阀关闭，第四球阀打开，油液经第四球阀进入控制油路打开二级液压缸的有杆腔回路的平衡阀及单向阀。

其中，钢包倾翻液压系统的供油管路P与蓄能器连通，且沿供油管路P至蓄能器一端的油路上依次设有第三电磁单向阀及第五球阀、安全阀，为蓄能器进行供油。