[实用新型]滑撬导电装置及使用该装置的滑撬

权利要求书

1.一种滑撬导电装置，其特征在于，滑撬导电装置(2)包括支撑底架、支撑横梁、弹性板(22)、弹性板支撑块(21)、导电体支撑块(23)和车体限位部件(25)；

所述的支撑横梁水平固定架设在支撑底架的顶部；

所述的弹性板支撑块(21)固定安装在支撑横梁的上表面上；

所述的弹性板(22)倾斜设置，弹性板(22)的倾斜底端固定安装在支撑横梁的上表面上、且弹性板支撑块(21)设置在弹性板(22)与支撑横梁的上表面之间；

所述的导电体支撑块(23)固定设置在弹性板(22)的倾斜顶端；

所述的车体限位部件(25)竖直方向安装设置、且车体限位部件(25)的安装底平面与支撑横梁的上表面平齐设置。

2.根据权利要求1所述的滑撬导电装置，其特征在于，弹性板支撑块(21)是楔形结构、且楔形斜面的倾斜方向与弹性板(22)的倾斜方向一致。

3.根据权利要求2所述的滑撬导电装置，其特征在于，弹性板(22)的倾斜底端通过弹性板支撑块(21)固定安装在支撑横梁的上表面上。

4.根据权利要求1或2或3所述的滑撬导电装置，其特征在于，滑撬导电装置(2)的支撑横梁上还固定设有弹性板限位部件(24)，弹性板限位部件(24)相对于弹性板支撑块(21)位于远离弹性板(22)的倾斜底端的位置。

5.根据权利要求4所述的滑撬导电装置，其特征在于，弹性板限位部件(24)是套接在弹性板(22)上的门形架结构。

6.一种滑撬，其特征在于，包括左右对称设置的滑撬导电装置(2)，还包括左右对称设置的支撑框架(1)、车身锁紧装置(3)、车身支撑装置(4)和支撑碗(5)；与车身配合的滑撬导电装置(2)与支撑框架(1)固定安装连接；与车身配合的车身锁紧装置(3)和车身支撑装置(4)的底部通过绝缘垫与支撑框架(1)绝缘固定安装连接；支撑碗(5)固定安装在支撑框架(1)上、且支撑碗(5)通过导电电刷与输送机电连接。

7.根据权利要求6所述的滑撬，其特征在于，车体限位部件(25)设置为多件，车体限位部件(25)还设置在车身锁紧装置(3)和/或车身支撑装置(4)上。