[实用新型]一种打磨高铁钢轨光带的机器有效
| 申请号： | 201821550422.6 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN209010867U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 王昌财;刘涛;王新聪;李晓辉;李鹏飞;刘本涛 | 申请（专利权）人： | 山东华盛中天工程机械有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B31/17 | 分类号： | E01B31/17 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 季英健 |
| 地址： | 276300 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机支撑架 升降机构 旋转轴 光带 高铁 钢轨 打磨 砂轮 钢轨打磨 发动机 动力输出端 单人操作 砂轮护罩 铁路施工 外部设置 装置领域 吃刀量 仿形轮 铰接 申请 | ||
【权利要求书】：
1.一种打磨高铁钢轨光带的机器，包括机架（5），机架（5）的底部安装有仿形轮（6），其特征在于：所述机架（5）的两端分别安装有旋转轴（4）、升降机构（1），在旋转轴（4）与升降机构（1）之间安装有发动机支撑架（3），发动机支撑架（3）的一端通过连杆与旋转轴（4）铰接；发动机支撑架（3）的另一端与升降机构（1）连接；在发动机支撑架（3）上安装有发动机（2），发动机（2）的动力输出端安装有砂轮（7），砂轮（7）的外部设置有砂轮护罩（8）。
2.根据权利要求1所述的打磨高铁钢轨光带的机器，其特征在于：所述升降机构（1）包括手柄（9），手柄（9）与传动丝杠（10）连接，传动丝杠（10）穿过机架（5）的升降支撑套（12）后与平面轴承（15）的内圈体连接，平面轴承（15）的外圈体压入轴承套（14）中，轴承套（14）位于传动丝杠（10）的末端；所述轴承套（14）的上端面与发动机支撑架（3）接触，发动机支撑架（3）与升降支撑套（12）之间的传动丝杠（10）之间套有弹簧（13）。
3.根据权利要求2所述的打磨高铁钢轨光带的机器，其特征在于：所述升降支撑套（12）上设置有锁紧手柄（11）。
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