[实用新型]一种电车用自动排水装置有效
申请号: | 201821554843.6 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN209096704U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 赖业军;高嘉利;杨海;窦海军 | 申请(专利权)人: | 浙江中车电车有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛凯 |
地址: | 315111 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排水阀总成 气罐 自动排水装置 电车 本实用新型 排气排液 排水口 熄火 车身 自动化控制水平 排气排液口 保障车辆 微控制器 一端设置 便利性 电连接 驾驶性 连接件 数据线 同步的 联动 排出 整车 保养 通电 | ||
1.一种电车用自动排水装置,其特征在于,包括:安装于车身上的气罐,其上设置有排水口;排水阀总成,一端通过连接件与气罐的排水口相连,排水阀总成的另一端设置有排气排液口,其中,排水阀总成上设置有与安装在车身内的微控制器电连接的数据线。
2.根据权利要求1所述的一种电车用自动排水装置,其特征在于,排水阀总成连接于气罐的下部,其中,数据线的接口方向与排气排液口的开口方向一致,或者呈垂直方向。
3.根据权利要求1所述的一种电车用自动排水装置,其特征在于,连接件呈L型结构设置,且连接件的两端均设置有外螺纹,并通过紧固螺母锁紧连接件与气罐排水口之间,以及连接件与排水阀总成之间的连接。
4.根据权利要求3所述的一种电车用自动排水装置,其特征在于,与气罐相连的连接件一端伸入气罐中。
5.根据权利要求3所述的一种电车用自动排水装置,其特征在于,在连接件与气罐的连接处,以及连接件与排水阀总成的连接处均滴有螺纹胶或者缠有生胶带。
6.根据权利要求2所述的一种电车用自动排水装置,其特征在于,排水阀总成包括箱体,其中,与连接件螺纹连接的管件接口,和上述所述的排气排液口分别位于箱体的左右两侧,与微控制器电连接的所述数据线位于箱体的上侧。
7.根据权利要求1所述的一种电车用自动排水装置,其特征在于,在排水阀总成内设置有一个加热模块,且该加热模块与微控制器电连接,其中,该加热模块的设置位置靠近于气罐的排水口附近。
8.根据权利要求7所述的一种电车用自动排水装置,其特征在于,加热模块通过电热丝加热产生热量,其中,电热丝呈螺旋状结构设置,并紧贴于管件接口处。
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