[实用新型]一种电车用自动排水装置

说明书

本实用新型提供了一种电车用自动排水装置，包括：安装于车身上的气罐，其上设置有排水口；排水阀总成，一端通过连接件与气罐的排水口相连，排水阀总成的另一端设置有排气排液口，其中，排水阀总成上设置有与安装在车身内的微控制器电连接的数据线。本实用新型提供的一种电车用自动排水装置，将车辆的启动、熄火与排水阀总成的开启与排气排液之间形成联动作用，即车辆的启动，实现排水阀总成的通电，车辆的熄火，通过排水阀总成将气罐内的气体与液体排出气罐，无需手动即可完成同步的排气排液操作，从而提高整车的自动化控制水平，保障车辆的安全性、驾驶性以及保养的便利性。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种排水装置，特别是一种电车用自动排水装置。

背景技术

制动系统使用的是气制动，而制动系统中使用的气源是从空压机出来的高温高压气体，经过干燥和冷凝后，得到相对干净的气体，但是还是会有一部分水留在气罐中，随着时间的积累，气罐中的水会越来越多。水对制动系统相关部件的密封件有一定的腐蚀作用，缩短制动阀类的使用周期；在高寒地区，在制动系统中的水会结冰，封堵管路，影响刹车的稳定性和安全性。

综上所述，需要设计一种能够自动排液，并能避免在排液时导致气罐内气体大量流失，提高制动阀类使用寿命的排水装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够自动排液，并能避免在排液时导致气罐内气体大量流失，提高制动阀类使用寿命的排水装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电车用自动排水装置，包括：安装于车身上的气罐，其上设置有排水口；排水阀总成，一端通过连接件与气罐的排水口相连，排水阀总成的另一端设置有排气排液口，其中，排水阀总成上设置有与安装在车身内的微控制器电连接的数据线。

在上述的一种电车用自动排水装置中，排水阀总成连接于气罐的下部，其中，数据线的接口方向与排气排液口的开口方向一致，或者呈垂直方向。

在上述的一种电车用自动排水装置中，连接件呈L型结构设置，且连接件的两端均设置有外螺纹，并通过紧固螺母锁紧连接件与气罐排水口之间，以及连接件与排水阀总成之间的连接。

在上述的一种电车用自动排水装置中，与气罐相连的连接件一端伸入气罐中。

在上述的一种电车用自动排水装置中，在连接件与气罐的连接处，以及连接件与排水阀总成的连接处均滴有螺纹胶或者缠有生胶带。

在上述的一种电车用自动排水装置中，排水阀总成包括箱体，其中，与连接件螺纹连接的管件接口，和上述所述的排气排液口分别位于箱体的左右两侧，与微控制器电连接的所述数据线位于箱体的上侧。

在上述的一种电车用自动排水装置中，在排水阀总成内设置有一个加热模块，且该加热模块与微控制器电连接，其中，该加热模块的设置位置靠近于气罐的排水口附近。

在上述的一种电车用自动排水装置中，加热模块通过电热丝加热产生热量，其中，电热丝呈螺旋状结构设置，并紧贴于管件接口处。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种电车用自动排水装置，将车辆的启动、熄火与排水阀总成的开启与排气排液之间形成联动作用，即车辆的启动，实现排水阀总成的通电，车辆的熄火，通过排水阀总成将气罐内的气体与液体排出气罐，无需手动即可完成同步的排气排液操作，从而提高整车的自动化控制水平，保障车辆的安全性、驾驶性以及保养的便利性。

附图说明

图1是本实用新型一种电车用自动排水装置的结构示意图。

图2是本实用新型一较佳实施例中排水阀总成的结构示意图。

图3是本实用新型一较佳实施例中微控制器的结构示意图。