[实用新型]一种船用汽轮机轴承箱支撑结构有效

专利信息
申请号: 201821555365.0 申请日: 2018-09-21
公开(公告)号: CN208718733U 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 周瑞军;齐佳品;张红莲;刘统章;邬志强;谈浩如;曹世裕;赵世群 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
主分类号: F01D25/16 分类号: F01D25/16;F01D25/28
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 牟永林
地址: 150036 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 轴承箱 汽缸连接件 汽轮机轴承箱 销孔 连接件 船用 本实用新型 汽缸 支撑结构 固定件 汽轮机 转子 环绕固定 支撑方式 伸入 支架 轴承 紧凑 穿过 支撑
【权利要求书】:

1.一种船用汽轮机轴承箱支撑结构,其特征在于:所述的船用汽轮机轴承箱支撑结构包括汽缸连接件(1)、轴承箱连接件(2)和固定件(5);所述的汽缸连接件(1)固定在汽缸的前端并与汽缸连为一体;轴承箱连接件(2)环绕固定在轴承箱(6)的箱体上,并与轴承箱(6)连为一体;

所述的汽缸连接件(1)为半圆形法兰,汽缸连接件(1)的一侧带有半圆形凹槽(1-3),在半圆形凹槽(1-3)上周向并排设有多个第一销孔(1-1);

所述的轴承箱连接件(2)为半圆形法兰,轴承箱连接件(2)上周向并排设有第二销孔(2-1),轴承箱连接件(2)放置在半圆形凹槽(1-3)的内表面上,轴承箱连接件(2)的外表面与半圆形凹槽(1-3)的内表面完全贴合在一起;汽缸连接件(1)上的第一销孔(1-1)与轴承箱连接件(2)上的第二销孔(2-1)分别一一对应,固定件(5)通过第一销孔(1-1)和第二销孔(2-1)将汽缸连接件(1)与轴承箱连接件(2)进行固定连接。

2.根据权利要求1所述的船用汽轮机轴承箱支撑结构,其特征在于:它还包括多个螺钉(3)和多个压片(4),所述的汽缸连接件(1)的一侧还设置有多个螺栓槽(1-2),压片(4)的两端分别放置在汽缸连接件(1)和轴承箱连接件(2)上,所述的压片(4)放置在汽缸连接件(1)上的那端带有螺栓孔,螺栓孔对准螺栓槽(1-2),螺钉(3)穿过压片(4)上的螺栓孔伸入到螺栓槽(1-2)中并拧紧固定。

3.根据权利要求2所述的船用汽轮机轴承箱支撑结构,其特征在于:所述的汽缸连接件(1)的两端端面上还分别设置有螺栓槽(1-2),压片(4)的两端分别放置在汽缸连接件(1)和轴承箱连接件(2)上,压片(4)上的螺栓孔对准螺栓槽(1-2),螺钉(3)穿过压片(4)上的螺栓孔伸入到螺栓槽(1-2)中并拧紧固定。

4.根据权利要求1、2或3所述的船用汽轮机轴承箱支撑结构,其特征在于:所述的固定件(5)为定位销。

5.根据权利要求4所述的船用汽轮机轴承箱支撑结构,其特征在于:所述第一销孔(1-1)与第二销孔(2-1)数量相同,数量为6-10个。

6.根据权利要求5所述的船用汽轮机轴承箱支撑结构,其特征在于:所述的轴承箱连接件(2)上的第二销孔(2-1)中心点到轴承箱后端端部的距离为a,汽缸连接件(1)上的第一销孔(1-1)中心点到汽缸前端端部的距离为b,其中a<或者=b。

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