[实用新型]一种船用汽轮机轴承箱支撑结构有效
申请号: | 201821555365.0 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN208718733U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 周瑞军;齐佳品;张红莲;刘统章;邬志强;谈浩如;曹世裕;赵世群 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
主分类号: | F01D25/16 | 分类号: | F01D25/16;F01D25/28 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150036 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承箱 汽缸连接件 汽轮机轴承箱 销孔 连接件 船用 本实用新型 汽缸 支撑结构 固定件 汽轮机 转子 环绕固定 支撑方式 伸入 支架 轴承 紧凑 穿过 支撑 | ||
1.一种船用汽轮机轴承箱支撑结构,其特征在于:所述的船用汽轮机轴承箱支撑结构包括汽缸连接件(1)、轴承箱连接件(2)和固定件(5);所述的汽缸连接件(1)固定在汽缸的前端并与汽缸连为一体;轴承箱连接件(2)环绕固定在轴承箱(6)的箱体上,并与轴承箱(6)连为一体;
所述的汽缸连接件(1)为半圆形法兰,汽缸连接件(1)的一侧带有半圆形凹槽(1-3),在半圆形凹槽(1-3)上周向并排设有多个第一销孔(1-1);
所述的轴承箱连接件(2)为半圆形法兰,轴承箱连接件(2)上周向并排设有第二销孔(2-1),轴承箱连接件(2)放置在半圆形凹槽(1-3)的内表面上,轴承箱连接件(2)的外表面与半圆形凹槽(1-3)的内表面完全贴合在一起;汽缸连接件(1)上的第一销孔(1-1)与轴承箱连接件(2)上的第二销孔(2-1)分别一一对应,固定件(5)通过第一销孔(1-1)和第二销孔(2-1)将汽缸连接件(1)与轴承箱连接件(2)进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的船用汽轮机轴承箱支撑结构,其特征在于:它还包括多个螺钉(3)和多个压片(4),所述的汽缸连接件(1)的一侧还设置有多个螺栓槽(1-2),压片(4)的两端分别放置在汽缸连接件(1)和轴承箱连接件(2)上,所述的压片(4)放置在汽缸连接件(1)上的那端带有螺栓孔,螺栓孔对准螺栓槽(1-2),螺钉(3)穿过压片(4)上的螺栓孔伸入到螺栓槽(1-2)中并拧紧固定。
3.根据权利要求2所述的船用汽轮机轴承箱支撑结构,其特征在于:所述的汽缸连接件(1)的两端端面上还分别设置有螺栓槽(1-2),压片(4)的两端分别放置在汽缸连接件(1)和轴承箱连接件(2)上,压片(4)上的螺栓孔对准螺栓槽(1-2),螺钉(3)穿过压片(4)上的螺栓孔伸入到螺栓槽(1-2)中并拧紧固定。
4.根据权利要求1、2或3所述的船用汽轮机轴承箱支撑结构,其特征在于:所述的固定件(5)为定位销。
5.根据权利要求4所述的船用汽轮机轴承箱支撑结构,其特征在于:所述第一销孔(1-1)与第二销孔(2-1)数量相同,数量为6-10个。
6.根据权利要求5所述的船用汽轮机轴承箱支撑结构,其特征在于:所述的轴承箱连接件(2)上的第二销孔(2-1)中心点到轴承箱后端端部的距离为a,汽缸连接件(1)上的第一销孔(1-1)中心点到汽缸前端端部的距离为b,其中a<或者=b。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七0三研究所,未经中国船舶重工集团公司第七0三研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821555365.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽轮机轴承箱密封油挡
- 下一篇:汽轮机轴瓦油挡结构