[实用新型]一种船用汽轮机轴承箱支撑结构

说明书

一种船用汽轮机轴承箱支撑结构，涉及一种船用汽轮机轴承箱的支撑方式。本实用新型提供了一种能解决现有的船用汽轮机轴承箱支架尺寸庞大、重量大、汽轮机整体结构不紧凑的轴承箱支撑结构。本实用新型包括汽缸连接件、轴承箱连接件和固定件；带有多个第一销孔的汽缸连接件固定在汽缸的前端并与汽缸连为一体，汽缸内的转子穿过汽缸连接件伸入到轴承箱内；带有多个第二销孔的轴承箱连接件环绕固定在轴承箱的箱体上并与轴承箱连为一体；轴承箱连接件放置在汽缸连接件上；汽缸连接件上的第一销孔与轴承箱连接件上的第二销孔分别一一对应，固定件通过第一销孔和第二销孔将汽缸连接件与轴承箱连接件进行固定连接；本实用新型用于船用汽轮机轴承箱的支撑。

技术领域

本实用新型涉及船用汽轮机领域，尤其涉及一种船用汽轮机轴承箱的支撑方式。

背景技术

在船用汽轮机技术的发展过程中，汽轮机前轴承箱与汽缸的连接和支撑一直采用轴承箱支撑整个汽轮机本体的结构，为了支撑整个汽轮机本体重量、保证汽轮机运行稳定、有足够的刚性，前轴承箱体下部支架都是采用复杂的钢板焊接而成；支架的尺寸庞大、连接定位螺栓数量多，还需要通过调整垫片来调整汽轮机的中心高度与水平位置。为了更好的满足船用汽轮机结构紧凑、减轻本体重量以及方便安装的需求，简化汽轮机前轴承箱与汽缸的连接结构，是一项亟待改进优化的研究课题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是：现有的船用汽轮机存在前轴承箱支架尺寸庞大、重量大、汽轮机整体结构不紧凑的问题，进而提供了一种船用汽轮机轴承箱支撑结构。

本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案是：所述的船用汽轮机轴承箱支撑结构包括汽缸连接件、轴承箱连接件和固定件；所述的汽缸连接件固定在汽缸的前端并与汽缸连为一体，汽缸内的转子穿过汽缸连接件伸入到轴承箱内；轴承箱连接件环绕固定在轴承箱的箱体上，并与轴承箱连为一体；

所述的汽缸与前轴承箱连接件为半圆形法兰，汽缸连接件的一侧带有半圆形凹槽，在半圆形凹槽上周向并排设有多个第一销孔；

所述的轴承箱连接件为半圆形法兰，轴承箱连接件上周向并排设有第二销孔，轴承箱连接件的外径与汽缸连接件上的半圆形凹槽的内径完全相同，轴承箱连接件放置在半圆形凹槽的内表面上，并与半圆形凹槽的内表面完全贴合在一起；汽缸连接件上的第一销孔与轴承箱连接件上的第二销孔分别一一对应，固定件通过第一销孔和第二销孔将汽缸连接件与轴承箱连接件进行固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、轴承箱直接支撑在汽缸上，省去了原有轴承箱下面的支架，使汽轮机整体重量变轻、汽轮机结构紧凑,轴承箱与汽缸之间的安装方便、易调整、易加工；

2、轴承箱采用半圆法兰固定在汽缸半圆法兰上，满足了前轴承箱与汽缸之间的轴向定位、周向定位，推力轴承与转子推力盘相对位移和转子汽缸对中要求；

附图说明

图1为船用汽轮机轴承箱支撑结构的主视图；

图2为图1的剖视图；

图3为图1的俯视图；

图4为汽缸连接件1的主视图；

图5为汽缸连接件1的俯视图；

图6为轴承箱连接件2的主视图；

图7为图6的侧视图；

图8为船用汽轮机轴承箱支撑结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案：