[实用新型]一种新能源汽车电池回收处理装置有效
申请号: | 201821557790.3 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN208589509U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 邵鹏 | 申请(专利权)人: | 南通志乐新材料有限公司 |
主分类号: | H01M10/54 | 分类号: | H01M10/54;B09B3/00 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 任毅 |
地址: | 226001 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池出口 电池入口 传送带 数控切割 切割 新能源汽车 处理装置 电池回收 电池外壳 底垫 电池 本实用新型 传动链条 顶部设置 切割壳体 自动切割 滑动 台面 分拣台 切割台 右侧壁 左侧壁 横梁 滑轨 回收 节约 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电池回收处理装置,包括机体、滑轨和切割台,所述机体的底部设置有底垫,所述底垫与所述机体固定连接,所述机体的左侧壁设置有电池入口,所述电池入口与所述机体固定连接,所述机体的右侧壁设置有电池出口,所述电池出口与所述机体固定连接,所述机体的顶部设置有台面;在机体的一侧设置电池入口,另一侧设置电池出口,使电池通过电池入口进入切割台上的传送带处,进行切割壳体,最后被电池出口运至分拣台,在开始切割电池外壳时,传送带上的数控切割头通过传动链条控制在横梁上滑动,使数控切割头对传送带上的电池进行切割,通过数控切割头自动切割电池外壳,有效节约了人力,降低其回收成本。
技术领域
本实用新型属于电池回收装置技术领域,具体涉及一种新能源汽车电池回收处理装置。
背景技术
新能源汽车电池中含有大量不可再生且经济价值高的金属资源,锂电池中的正极片材料为钴酸锂粉、负极片材料为石墨粉,无论正极片还是负极片中均含有大量的镍、铜、铝等金属材料,如果能有效地回收处理废弃或不合格的锂电池,不仅能减轻废旧电池对环境的压力,还可以避免造成钴、镍等金属资源的浪费。
原有的新能源汽车电池回收时,需要将电池外侧的壳体去除,然后对电池内部进行回收,而回收时,一般采用人工对电池外壳去除,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池回收处理装置,以解决上述背景技术中提出新能源汽车电池回收时,需要将电池外侧的壳体去除,然后对电池内部进行回收,而回收时,一般采用人工对电池外壳去除,费时费力的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电池回收处理装置,包括机体、滑轨和切割台,所述机体的底部设置有底垫,所述底垫与所述机体固定连接,所述机体的左侧壁设置有电池入口,所述电池入口与所述机体固定连接,所述机体的右侧壁设置有电池出口,所述电池出口与所述机体固定连接,所述机体的顶部设置有台面,所述台面与所述机体固定连接,所述台面的上表面设置有所述滑轨,所述滑轨与所述台面固定连接,所述滑轨的上方设置有立柱,所述立柱与所述滑轨滑动连接,所述立柱的外侧壁设置有横梁,所述横梁与所述立柱固定连接,所述横梁的顶部设置有传动链条,所述传动链条与所述横梁固定连接,所述传动链条的输出端设置有数控切割头,所述数控切割头与所述传动链条传动连接,所述立柱的右侧壁设置有控制面板,所述控制面板与所述立柱固定连接,所述台面的内侧壁设置有所述切割台,所述切割台与所述台面固定连接,所述切割台的顶部设置有防护网,所述防护网与所述切割台固定连接,所述防护网的上方设置有传送带,所述传送带与所述防护网固定连接,所述传动链条、所述数控切割头、所述控制面板和所述传送带与外部电源电性连接。
优选的,所述电池入口位于所述机体的左侧壁,且所述电池入口贯穿所述机体的外侧壁。
优选的,所述电池出口位于所述机体的右侧壁,且所述电池出口贯穿所述机体的外侧壁。
优选的,所述滑轨共设置有两个,且所述滑轨通过焊接与所述台面固定连接。
优选的,所述立柱共设置有两个,且所述立柱与所述滑轨的连接处开设有滑槽,所述立柱通过所述滑槽与所述滑轨滑动连接。
优选的,所述数控切割头位于所述横梁的外侧壁,且所述数控切割头与所述横梁滑动连接。
优选的,所述传送带的一端连接所述电池入口,另一端与所述电池出口固定连接,且所述传送带与所述切割台固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置机体,在机体的一侧设置电池入口,另一侧设置电池出口,使电池通过电池入口进入切割台上的传送带处,进行切割壳体,最后被电池出口运至分拣台,在开始切割电池外壳时,传送带上的数控切割头通过传动链条控制在横梁上滑动,使数控切割头对传送带上的电池进行切割,通过数控切割头自动切割电池外壳,有效节约了人力,降低其回收成本。
附图说明
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