[实用新型]一种电池托盘及车辆有效
申请号: | 201821559845.4 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN209191675U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 赵宝光;赵洋;赵彦利;李岩;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 杭州比亚迪汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
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地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 电池托盘 加强框 本实用新型 托盘面板 车辆续航里程 环状封闭腔体 重量轻 整车 焊接 | ||
1.一种电池托盘,其特征在于:所述电池托盘(10)包括:托盘面板(20)、托盘前加强框(21)和托盘后加强框(22),所述托盘前加强框(21)和所述托盘后加强框(22)与所述托盘面板(20)焊接并共同形成环状封闭腔体结构。
2.如权利要求1所述电池托盘(10),其特征在于:所述托盘面板(20)为中空内凹的半封闭盒状结构;所述托盘前加强框(21)和所述托盘后加强框(22)均为中空内凹的槽状结构,所述托盘前加强框(21)和所述托盘后加强框(22)的凹槽底面比所述托盘面板(20)的凹槽底面宽。
3.如权利要求2所述的电池托盘(10),其特征在于:所述托盘前加强框(21)上设置有与所述托盘前加强框(21)一体成型的托盘安装座,所述托盘前加强框(21)沿X方向至少设置有第一对托盘安装座(21b)、第二对托盘安装座(21c)。
4.如权利要求3所述的电池托盘(10),其特征在于:所述托盘前加强框(21)背离托盘面板(20)的表面设置有沿X方向延伸的第一凸台和第二凸台,第一凸台和第二凸台之间至少设置有一个第三凸台(21d), 所述第三凸台(21d)的一端延伸至所述托盘前加强框(21)边缘。
5.如权利要求3所述的电池托盘(10),其特征在于:所述托盘前加强框(21)上设置有至少一个通孔,所述托盘前加强框(21)背离托盘面板(20)的表面设置有沿Y方向延伸的凸台。
6.如权利要求3所述的电池托盘(10),其特征在于:所述托盘前加强框(21)背离托盘面板(20)的表面设置有沿X方向延伸的第四凸台和第五凸台,第四凸台和第五凸台之间至少设置有一个第六凸台。
7.如权利要求4所述的电池托盘(10),其特征在于:所述电池托盘(10)设置有托盘前加强框补丁板(21a),所述托盘前加强框补丁板(21a)焊接在所述第三凸台(21d)处的托盘前加强框(21)上。
8.如权利要求3所述的电池托盘(10),其特征在于:所述托盘后加强框(22)上至少设置有与所述托盘后加强框(22)一体成型的第三对托盘安装座(22c)。
9.如权利要求6所述的电池托盘(10),其特征在于:所述托盘后加强框(22)背离托盘面板(20)表面设置有沿Y方向延伸的凸台(22h);所述托盘后加强框(22)上设置有至少一个通孔。
10.如权利要求9所述的电池托盘(10),其特征在于:所述托盘后加强框(22)背离托盘面板(20)表面设置有第七凸台(22d)和第九凸台(22e),所述第七凸台(22d)和所述第九凸台(22e)之间至少设置有一个第八凸台;所述第七凸台(22d)和所述第九凸台(22e)的两端延伸到所述托盘后加强框(22)的边缘;所述第四凸台和所述第七凸台(22d)、所述第五凸台和所述第八凸台、所述第六凸台和所述第九凸台(22e)一一对应焊接在一起。
11.如权利要求10所述的电池托盘(10),其特征在于:所述电池托盘还设置有第一托盘后加强框补丁板(22a)和两个第二托盘后加强框补丁板(22b),所述第一托盘后加强框补丁板(22a)焊接在所述沿Y方向延伸的凸台(22h)处的托盘后加强框(22)上;两个第二托盘后加强框补丁板(22b)分别焊接在所述第七凸台(22d)和所述第九凸台(22e)处的托盘后加强框(22)上。
12.如权利要求8所述的电池托盘(10),其特征在于:所述电池托盘(10)还包括多个托盘安装座垫板(4a),所述多个托盘安装座垫板(4a)分别焊接在所述第一对托盘安装座(21b)、所述第二对托盘安装座(21c)和所述第三对托盘安装座(22c)上。
13.一种车辆,其特征在于:包括权利要求1-12中任一项所述的电池托盘。
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