[实用新型]采用太阳能、风能和重力势能驱动的城市缆车运载系统有效
申请号: | 201821560945.9 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN208789668U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 张秀霞;刘士进;郭丽新;张海生;马翼飞;张宁楠;魏舒怡;樊荣;马源泽 | 申请(专利权)人: | 北方民族大学 |
主分类号: | B61B7/06 | 分类号: | B61B7/06;H02J7/35;F03D9/11;F03G3/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 750011 宁夏回族*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超级电容蓄电池 重力势能驱动 车厢 天气状况 运载系统 重力势能 风能 缆车 索道 太阳能 太阳能光伏阵列 本实用新型 电动绞盘机 风力发电机 高层建筑物 保证系统 出行方式 地面车辆 电能储存 电气设备 高度优势 输送效率 索道系统 运载能力 支撑钢架 承载索 控制室 运行时 取电 拥堵 站台 电量 运载 站点 流通 冲突 | ||
1.采用太阳能、风能和重力势能驱动的城市缆车运载系统,其特征在于,包括车厢(1),承载索(2),运载索(3),支撑钢架(4),电动绞盘机(5),控制室(6),太阳能光伏阵列(7),风力发电机(8),超级电容蓄电池(10)和站台(11);
所述的支撑钢架(4)分别成对设置在高层建筑物楼顶和地面的站台(11),电动绞盘机(5)设置在高层建筑物楼顶,站台(11)上设置有张紧装置;
所述的承载索(2)两端分别由成对设置的支撑钢架(4)固定支撑;所述的运载索(3)分别绕过电动绞盘机(5)和对应站台(11)上设置的张紧装置形成一条索道;一条索道上分别设置有对开的两个车厢(1),车厢(1)滑动设置在承载索(2)上,并通过抱索器与运载索(3)固定连接;一个高层建筑物对应若干个站台(11),形成与站台(11)数量相同的索道;
所述的控制室(6)与索道一一对应设置,太阳能光伏阵列(7),风力发电机(8)和超级电容蓄电池(10)均设置在高层建筑物楼顶,太阳能光伏阵列(7),风力发电机(8)的输出端分别与超级电容蓄电池(10)和电动绞盘机(5)连接;控制室(6)的输出端连接电动绞盘机(5)和超级电容蓄电池(10)用于控制电动绞盘机(5)的运转和超级电容蓄电池(10)的充放电,输入端分别连接太阳能光伏阵列(7),风力发电机(8)和超级电容蓄电池(10)用于分别采集发电量和蓄电量。
2.根据权利要求1所述的采用太阳能、风能和重力势能驱动的城市缆车运载系统,其特征在于,还包括设置在高层建筑物内的电梯(9),电梯(9)的出口设置在高层建筑物楼顶。
3.根据权利要求1所述的采用太阳能、风能和重力势能驱动的城市缆车运载系统,其特征在于,所述的车厢(1)呈封闭式设置,设置有机玻璃车窗;顶部设置有车厢太阳能板(13),两侧分别设置有车厢风力发电机(12),两端分别设置有自动开关门(14)的上下车出入口,车厢底部设置有车厢蓄电池和在停车时起到稳固作用的电磁铁;车厢太阳能板(13)和车厢风力发电机(12)的输出端连接车厢蓄电池的输入端,车厢蓄电池的输出端连接车厢(1)内的用电器件;在楼顶和站台(11)上的停车位置均设置与车厢底部电磁铁对应的铁锭,电磁铁用于在停车时与铁定配合稳固车厢。
4.根据权利要求1或3所述的采用太阳能、风能和重力势能驱动的城市缆车运载系统,其特征在于,所述的车厢(1)上设置称重传感器,称重传感器输出端通过无线连接至控制室(6),当对比车厢(1)自身重量后检测到两个车厢(1)都没有乘客时,控制室(6)输出停运信号,电动绞盘机(5)停止运行。
5.根据权利要求1或3所述的采用太阳能、风能和重力势能驱动的城市缆车运载系统,其特征在于,车厢(1)上安装水平仪,水平仪输出端通过无线连接至控制室(6),当对比水平信号超过设定阈值时,控制室(6)输出停运信号,电动绞盘机(5)停止运行。
6.根据权利要求1或3所述的采用太阳能、风能和重力势能驱动的城市缆车运载系统,其特征在于,车厢(1)上安装摄像头与麦克风,分别与控制室(6)交互连接。
7.根据权利要求1所述的采用太阳能、风能和重力势能驱动的城市缆车运载系统,其特征在于,太阳能光伏阵列(7)中的太阳能电池板和风力发电机(8)依次交替呈陈列设置在高层建筑物楼顶。
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