[实用新型]一种新型桥梁建筑物用耗能减震缸有效
申请号: | 201821563777.9 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN208857672U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 盖永刚 | 申请(专利权)人: | 青岛海泰科机械钢构有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E04H9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震缸 活塞缸 减震缓冲装置 减震内腔 减震效果 新型桥梁 压缩弹簧 防震套 缸壳 耗能 抗压 支撑 建筑物 本实用新型 固定套筒 减震活塞 减震外壳 缓冲缸 减震垫 上支柱 上端 配合 | ||
1.一种新型桥梁建筑物用耗能减震缸,包括减震缸(1),其特征在于:所述减震缸(1)的上侧安装有防震套(2),且防震套(2)的上端设置有固定套筒(3),所述减震缸(1)分为上、中、下三个部分,且减震缸(1)的外侧设有高密度减震外壳(4),且减震缸(1)的上半部分内部主要设置有减震缓冲装置,所述减震缓冲装置的外层设有抗压缸壳(5),且抗压缸壳(5)的内部设有压缩弹簧(6),且压缩弹簧(6)的底部设有支撑块(7),所述支撑块(7)的下侧设有减震内腔(8),且支撑块(7)的中间下侧设有活塞缸(9),所述活塞缸(9)的下半部分设置于减震内腔(8)内。
2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁建筑物用耗能减震缸,其特征在于,所述活塞缸(9)的中间位置的左右两侧均向内凹陷设计,所述固定套筒(3)的直径与实际桥梁的支柱对角线直径相同。
3.根据权利要求1所述的一种新型桥梁建筑物用耗能减震缸,其特征在于,所述压缩弹簧(6)右端斜向下30度设计,所述防震套(2)由七层高密度钢板弹簧组成。
4.根据权利要求1所述的一种新型桥梁建筑物用耗能减震缸,其特征在于,所述活塞缸(9)的下侧设有缓冲缸垫(10),且减震内腔(8)的底部设有减震块(11),所述减震缸(1)的中间部分设置有抗压支撑块(12)。
5.根据权利要求1所述的一种新型桥梁建筑物用耗能减震缸,其特征在于,所述抗压支撑块(12)的下端通过六孔固定螺栓(13)与支撑底座(14)固定连接,且支撑底座(14)的中间位置设有弧形外凸支撑垫(15)。
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