[实用新型]用于燃油泵的双作用凸轮及燃油泵驱动机构有效
申请号: | 201821571504.9 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN209781109U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 田丙奇;孙立晶;刘浩源;郑瑞云;吴金秋 | 申请(专利权)人: | 唐山哈船科技有限公司 |
主分类号: | F02M59/10 | 分类号: | F02M59/10 |
代理公司: | 11587 北京汇知杰知识产权代理有限公司 | 代理人: | 蔡伦;周恺 |
地址: | 063200 河北省唐山市曹妃*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 凸起结构 燃油泵 双作用 凸轮轴 双作用凸轮 回程段 凸轮体 推程段 凹弧 本实用新型 对称设置 连接位置 配合运动 自定位 滚轮 凸起 | ||
1.一种用于燃油泵的双作用凸轮,其特征在于,所述用于燃油泵的双作用凸轮(10)包括凸轮轴和设置在所述凸轮轴上的至少一个凸轮体(110),所述凸轮体(110)包括一个对称设置的双作用凸起结构(111),所述双作用凸起结构(111)包括轴对称的第一作用凸起结构(111a)和第二作用凸起结构(111b),所述第一作用凸起结构(111a)包括第一推程段(θ1)和第一回程段(θ5),所述第一推程段(θ1)的升程曲线与所述第一回程段(θ5)的升程曲线对称设置,且所述第一推程段(θ1)和第一所述回程段(θ5)对应的圆心角均为90°,所述第二作用凸起结构(111b)包括第二推程段(θ1’)和第二回程段(θ5’),所述第二推程段(θ1’)的升程曲线和所述第二回程段(θ5’)的升程曲线对称设置,且所述第二推程段(θ1’)和所述第二回程段(θ5’)对应的圆心角均为90°,所述第一推程段(θ1)与所述第二回程段(θ5’)的连接位置处形成第一凹弧(112a),所述第一回程段(θ5)与所述第二推程段(θ1’)的连接位置处形成第二凹弧(112b);所述第一凹弧(112a)和所述第二凹弧(112b)能够使与所述用于燃油泵的凸轮(10)配合运动的滚轮(20)进行自定位,
所述第一推程段(θ1)和所述第二推程段(θ1’)均包括用于向上冲程的正向等加速段(θ2)、第一等速段(θ3)和反向等加速段(θ4),所述第一回程段(θ5)和所述第二回程段(θ5’)均包括用于向下冲程的反向等加速段(θ6)、第二等速段(θ7)和正向等加速段(θ8),所述第一推程段(θ1)的向上冲程的升程方程的形式和所述第一回程段(θ5)的向下冲程的升程方程的形式相同;
所述向上冲程的正向等加速段(θ2)的升程方程为:
其中,为所述正向等加速段(θ2)对应的第一凸轮转角,θ2∈[12°,18°],C0为常系数;
所述向上冲程的第一等速段(θ3)的升程方程式为:
其中,为所述第一等速段(θ3)对应的第二凸轮转角,θ3∈[54°,60°],C1和C2均为常系数;
所述向上冲程的反向等加速段(θ4)的升程方程式为:
其中,为所述反向等加速段(θ4)对应的第三凸轮转角,θ4∈[12°,24°],C3、C4和C5均为常系数。
2.一种用于燃油泵的驱动机构,其特征在于,所述驱动机构(1)包括权利要求1所述的用于燃油泵的双作用凸轮(10),所述驱动机构(1)还包括滚轮(20)和与所述滚轮(20)连接的挺柱体(30),所述凸轮体(110)能够在所述双作用凸轮(10)的驱动下推动所述滚轮(20)和所述挺柱体(30)沿轴向往复运动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于唐山哈船科技有限公司,未经唐山哈船科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821571504.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:发动机高压油轨总成及车辆
- 下一篇:一种喷油泵出油阀芯