[实用新型]一种电池模组连接块、汽车电池及电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种电池模组连接块、汽车电池及电动汽车，所述电池模组连接块为角连接块或中间连接块，所述角连接块包括纵向的连接块本体，所述连接块本体具有上连接面和下连接面，并设有一个从所述上连接面贯通至所述下连接面的连接通孔，所述连接块本体的底部设有一个侧向连接部，所述侧向连接部上设有定位孔，所述下连接面上设有一个向下延伸的定位销，所述连接通孔、定位孔和定位销的中心轴线相平行。该电池模组连接块可保证安装位置的准确性，其在极限安装位置也不会与电池模组的电芯干涉，避免损伤模组电芯。

技术领域

本实用新型涉及电池模组技术领域，特别是汽车电池的电池模组连接块。本实用新型还涉及设有所述电池模组连接块的汽车电池和设有所述汽车电池的电动汽车。

背景技术

新能源汽车正在成为开发热点，特别是纯电动汽车的开发，已成为新能源汽车开发的重点，各大汽车企业都在投入巨资进行研发。

电动汽车一般采用充电的方式进行电能补充，受充电时间长、续驶里程短等问题的制约，电动汽车的推广应用不甚理想，电池模组是汽车电池的重要部件，在有限的电池箱空间内布置更多的电池模组，对提高系统的能量密度有重要的意义。

对于电动乘用车来讲，在后排座椅下方通常要布置双层电池模组，来更好的利用底盘下部空间，而传统的双层电池模组存在以下缺点：

一方面，上层电池模组与下层电池模组之间所设置的模组连接块，在安装时容易与电芯刮擦，严重时会刮破电芯，造成电芯破损漏液的严重后果。

另一方面，模组连接块为铝挤压件，在安装时存在正装、反装情况，若零件安装错误，不但会刮擦电芯，而且重复安装，会降低生产节拍，影响生产效率。

因此，如何克服电池模组连接块存在的上述缺点，是本领技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电池模组连接块。该电池模组连接块可保证安装位置的准确性，其在极限安装位置也不会与电池模组的电芯干涉，避免损伤模组电芯。

本实用新型的另一目的是提供一种设有所述电池模组连接块的汽车电池。

本实用新型的又一目的是提供一种设有所述汽车电池的电动汽车。

为实现上述目的，本实用新型提供一种电池模组连接块，为用于连接上层一个电池模组和下层一个电池模组的角连接块，包括纵向的连接块本体，所述连接块本体具有上连接面和下连接面，并设有一个从所述上连接面贯通至所述下连接面的连接通孔，所述连接块本体的底部设有一个侧向连接部，所述侧向连接部上设有定位孔，所述下连接面上设有一个向下延伸的定位销，所述连接通孔、定位孔和定位销的中心轴线相平行。

优选地，所述定位孔为长圆孔。

优选地，所述连接通孔、定位孔和定位销的中心轴线位于同一平面，所述同一平面为所述电池模组连接块的中心对称平面。

为实现上述目的，本实用新型提供一种电池模组连接块，用于连接上层两个电池模组和下层两个电池模组的中间连接块；包括纵向的连接块本体，所述连接块本体具有上连接面和下连接面，并设有两个从所述上连接面贯通至所述下连接面的连接通孔，所述连接块本体的底部两侧分别设有一个侧向连接部，各所述侧向连接部上分别设有定位孔，所述连接通孔和定位孔的中心轴线相平行。

优选地，所述两个定位孔中，一个定位孔为圆孔，另一个定位孔为长圆孔。

优选地，所述连接通孔和定位孔的中心轴线位于同一平面，所述同一平面为所述电池模组连接块的中心对称平面。