[实用新型]一种换挡拨叉有效

专利信息
申请号: 201821572342.0 申请日: 2018-09-26
公开(公告)号: CN209146311U 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 刘鹏翔 申请(专利权)人: 宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F16H63/32 分类号: F16H63/32
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 康正德;薛峰
地址: 315800 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 叉口架 拨叉 推板 弹性连接组件 换挡拨叉 换挡轴 缓冲区 自动变速器换档 本实用新型 刚性碰撞 换档拨叉 机械换档 轴向方向 阻力作用 电动式 同步器 换档 轴向 噪音 垂直 传递
【权利要求书】:

1.一种换挡拨叉,其特征在于,包括:

换挡轴;

拨叉推板;

叉口架;

弹性连接组件,用于将所述拨叉推板与所述叉口架连接于所述换挡轴处,所述弹性连接组件构造成在推动所述拨叉推板时,在所述叉口架在阻力作用下,在所述拨叉推板与所述叉口架之间形成缓冲区,使所述拨叉推板与所述叉口架沿着所述换挡轴的轴向方向发生相对运动,并阻止所述拨叉推板与所述叉口架在垂直于所述轴向的平面发生相对转动。

2.根据权利要求1所述的换挡拨叉,其特征在于,

所述弹性连接组件包括:

与所述拨叉推板连接的第一导向套,所述第一导向套套设于所述换挡轴处;和

与所述叉口架连接的第二导向套,所述第二导向套套设于所述换挡轴处,并且所述第一导向套与所述第二导向套弹性连接。

3.根据权利要求2所述的换挡拨叉,其特征在于,

所述第一导向套与所述第二导向套之间通过弹簧弹性连接。

4.根据权利要求3所述的换挡拨叉,其特征在于,

所述第一导向套为第一中空圆环柱体,其具有一轴孔,所述换挡轴与所述中空圆环柱体间隙配合,所述第一导向套外圆处设置有缺口。

5.根据权利要求4所述的换挡拨叉,其特征在于,

所述第二导向套包括:

两个第二中空圆环柱体,每一所述第二中空圆环柱体均包括轴孔,所述换挡轴与所述中空圆环柱体间隙配合;和

连接板,其连接在两个所述第二中空圆环柱体之间使所述中空圆环柱体之间具有预设距离,其中,所述连接板与所述缺口配合以使所述第一导向套与所述第二导向套在所述换挡轴的轴向发生相对运动,并阻止所述第一导向套与所述第二导向套在垂直于所述轴向的平面发生相对转动。

6.根据权利要求5所述的换挡拨叉,其特征在于,

所述缺口贯穿所述第一导向套轴线方向的两侧,并且在与轴线平行方向上的边缘与所述换挡轴的轴线平行;

所述换挡轴在与轴线方向平行的截面以及边缘均与所述换挡轴的轴线平行,在垂直于所述轴线方向的截面为与所述第二中空圆环柱体外圆同心的圆弧;

其中,所述连接板与所述缺口卡接配合。

7.根据权利要求5或6所述的换挡拨叉,其特征在于,

所述第一导向套的所述第一中空圆环柱体两侧分别连接有弹簧,所述弹簧及所述第一导向套均位于所述第二导向套的两个所述第二中空圆环柱体内侧。

8.根据权利要求2-6中任一项所述的换挡拨叉,其特征在于,

所述拨叉推板通过连接臂与所述第一导向套固定连接在一起。

9.根据权利要求8所述的换挡拨叉,其特征在于,

所述拨叉板、所述连接臂与所述第一导向依次套焊接在一起。

10.根据权利要求2-6中任一项所述的换挡拨叉,其特征在于,

所述叉口架与所述第二导向套焊接在一起。

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