[实用新型]一种弯梁发动机支架模具

说明书

本实用新型公开了一种弯梁发动机支架模具，包括上模板、凸模、下模框、顶料芯、下模垫板、下模板、定位块、凹模、顶杆、限位柱、独立导柱导套、卸料螺钉和吊耳，通过卸料螺钉的设置，产品成型后可以快捷的顶出产品；通过顶杆的作用，顶料芯可以进行上下滑动，有利于进行顶料工作；通过下模垫板的安装，可以承载模具冲击力，避免下模板因冲击而变形。通过限位柱，可以限制模具行程，保证上下合模时的闭合高度，且吊耳的四角安装，以便于吊运模具，此模具支架成型速度快，且产品美观，生产效率高，大大的节约了时间，产能大幅度提升。

技术领域

本实用新型涉及模具支架技术领域，具体为一种弯梁发动机支架模具。

背景技术

弯梁发动机支架连接弯梁和发动机的零部件，左右各一个支架，中间通过弯梁连接。因弯梁发动机支架强度需求较高，致使造型复杂，设有加强筋，通过模具成型而成。这样加工的弯梁发动机支架强度高，达到发动机支架工作时的刚度需求，且生产效率高。

传统采用两条独立加强筋焊接而成，加强筋需提前折弯后满焊；焊接量大且易变形，焊接总成装配精度差，生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的易变形和焊接总成装配精度差等缺陷，提供一种弯梁发动机支架模具。所述一种弯梁发动机支架模具具有结构简单和作业快捷等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括上模板和下模板，所述下模板的底部外壁固定连接机床台面，所述上模板和下模板为平行设置，所述上模板的底部内壁安装有凸模，所述下模板的顶部通过螺丝固定安装有下模垫板，所述下模垫板的顶部外壁安装有下模框，所述下模框的内腔中设置有顶料芯，且所述下模框的顶部内壁安装有若干个顶杆，所述顶杆均接通压力顶缸，所述顶料芯的侧壁开设有若干个凹模，且所述顶料芯的外壁固定连接顶杆的外壁，所述顶杆固定连接下模框的内腔壁，所述下模框和凹模的外壁均固定安装有若干个定位块。

优选的，所述上模板的底部开槽安装有若干个卸料螺钉，每个所述卸料螺钉的底部均穿过凸模，且每个所述卸料螺钉的底端均延伸至顶料芯中。

优选的，所述上模板和下模板之间对称安装有独立导柱导套，所述独立导柱导套分布于模具两侧，为上模上下滑动导正方向。

优选的，所述上模板的外壁固定安装有四个吊耳，四个所述吊耳在上模板上整体呈矩形设置。

优选的，所述上模板和下模板之间对称安装有若干个限位柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过卸料螺钉的设置，产品成型后可以快捷的顶出产品；通过顶杆的作用，顶料芯可以进行上下滑动，有利于进行顶料工作；通过将下模框设置为整体式包围凹模，可以用以抵消顶料芯成型时张力，且定位块可以进行对产品的外形机定位工作；通过下模垫板的安装，可以承载模具冲击力，避免下模板因冲击而变形。通过限位柱，可以限制模具行程，保证上下合模时的闭合高度，且吊耳的四角安装，以便于吊运模具，此模具支架成型速度快，且产品美观，生产效率高，大大的节约了时间，产能大幅度提升。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视图；

图2为本实用新型的侧面剖视图。

图中标号：1、上模板；2、凸模；3、下模框；4、顶料芯；5、下模垫板；6、下模板；7、定位块；8、凹模；9、顶杆；10、限位柱； 11、独立导柱导套；12、卸料螺钉；13、吊耳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。