[实用新型]一种尽端立体式智轨列车车辆基地结构有效
申请号: | 201821572360.9 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN209083098U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 王金;周宇冠;孙春光;杨晓宇;张嘉峻;贺捷;石宏;吴琼;李永飞 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/10;B61B1/00 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 王福新 |
地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 库房 三层 坡道 二层 二层平台 本实用新型 列车车辆 地板面 平齐 顺次连接 依次叠加 走行面 多层 减小 环绕 基地 转换 保证 | ||
1.一种尽端立体式智轨列车车辆基地结构,包括一层库房(1),其特征在于,还包括依次叠加设置在所述一层库房(1)上的二层库房(2)和三层库房(3);
所述二层库房(2)的一侧设有高度与其地板面平齐的用作走形面的二层平台(7),所述三层库房(3)和二层平台(7)的对侧设有与其地板面平齐的用作走形面的三层平台(8),所述一层库房(1)和二层库房(2)之间设有用于上行和下行的第一坡道(15),所述二层库房(2)和三层库房(3)之间设有用于上行和下行的第二坡道(16),所述第一坡道(15)、二层平台(7)、第二坡道(16)和三层平台(8)顺次连接,形成一圈立体环绕多层库房的走行面,以实现各层之间的平缓过度。
2.根据权利要求1所述的一种尽端立体式智轨列车车辆基地结构,其特征在于,所述第一坡道(15)上设有为上升路径的第一车场线(11)和为下降路径的第二车场线(12)。
3.根据权利要求1所述的一种尽端立体式智轨列车车辆基地结构,其特征在于,所述第二坡道(16)上设有为上升路径的第三车场线(13)和为下降路径的第四车场线(14)。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的一种尽端立体式智轨列车车辆基地结构,其特征在于,所述一层库房(1)外位于其入口侧设有入段线(9)和出段线(10)。
5.根据权利要求4所述的一种尽端立体式智轨列车车辆基地结构,其特征在于,所述入段线(9)、第一车场线(11)和第三车场线(13)连接,所述出段线(10)、第二车场线(12)和第四车场线(14)连接。
6.根据权利要求1所述的一种尽端立体式智轨列车车辆基地结构,其特征在于,所述二层平台(7)与所述一层库房(1)的地面之间间隔设有若干用于支撑所述二层平台(7)的立柱。
7.根据权利要求1或6所述的一种尽端立体式智轨列车车辆基地结构,其特征在于,所述三层平台(8)和所述一层库房(1)的地面之间间隔设有若干立柱。
8.根据权利要求7所述的一种尽端立体式智轨列车车辆基地结构,其特征在于,所述立柱设于所述二层平台(7)和三层平台(8)的外侧。
9.根据权利要求1所述的一种尽端立体式智轨列车车辆基地结构,其特征在于,所述一层库房(1)、二层库房(2)和三层库房(3)在纵向上分隔形成多个上下对应的子区间库。
10.根据权利要求1所述的一种尽端立体式智轨列车车辆基地结构,其特征在于,所述一层库房(1)设为检修库,所述二层库房(2)和三层库房(3)设为停车库。
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