[实用新型]一种电池模组连接支架、汽车电池及电动汽车有效

专利信息
申请号: 201821572836.9 申请日: 2018-09-26
公开(公告)号: CN208873796U 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 姜力;刘博渊;匡硕;林辉 申请(专利权)人: 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 110179 辽宁省沈阳市浑*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 电池模组 连接孔 连接支架 连接板 电动汽车 副定位孔 汽车电池 定位孔 电芯 本实用新型 方向延伸 主定位孔 长圆形 边部 连线 模组 损伤 干涉 保证
【权利要求书】:

1.一种电池模组连接支架,其特征在于,为用于连接位于同层且相邻两个电池模组的边部连接支架,所述边部连接支架包括水平的连接板,所述连接板上开设有用于连接一个电池模组的主定位孔和用于连接另一个电池模组的副定位孔,所述主定位孔为圆形孔,所述副定位孔为长圆形孔,且所述长圆形孔沿所述主定位孔与副定位孔的连线方向延伸。

2.根据权利要求1所述的电池模组连接支架,其特征在于,所述连接板的外侧边缘设有向上弯折的翻边。

3.根据权利要求2所述的电池模组连接支架,其特征在于,所述连接板呈长方形,其内侧边缘的直角部位和所述翻边上边缘的直角部位均倒圆角。

4.一种电池模组连接支架,其特征在于,为用于连接位于同层且呈两行两列分布的四个电池模组的中部连接支架;所述中部连接支架包括水平的连接板,所述连接板上开设有用于连接第一个电池模组的第一连接孔和用于连接第二个电池模组的第二连接孔,所述第一连接孔呈圆形,为主定位孔,所述第二连接孔呈长圆形,为副定位孔,且所述副定位孔沿所述主定位孔与副定位孔的连线方向延伸;所述连接板上设有用于连接第三电池模组的第三连接孔和用于连接第四电池模组的第四连接孔,所述第三连接孔和第四连接孔的孔径大于所述第一连接孔。

5.根据权利要求4所述的电池模组连接支架,其特征在于,所述连接板呈正方形,所述第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔和第四连接孔分别分布于所述连接板的四个直角区域。

6.根据权利要求5所述的电池模组连接支架,其特征在于,所述连接板在所述第一连接孔和第二连接孔所在一侧的边缘上设有缺口部位。

7.根据权利要求6所述的电池模组连接支架,其特征在于,所述缺口部位呈弧形凹陷形状。

8.根据权利要求5所述的电池模组连接支架,其特征在于,所述连接板的四个直角部位均倒圆角。

9.一种汽车电池,包括电池箱和设于所述电池箱内部的多个电池模组,其特征在于,所述电池模组之间设有上述权利要求1至8任一项所述的电池模组连接支架,所述电池模组连接支架与对应的所述电池模组通过螺栓相连接。

10.一种电动汽车,包括车体和设于所述车体的汽车电池,其特征在于,所述汽车电池为上述权利要求9所述的汽车电池。

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