[实用新型]新能源汽车蓄电池负极线束

权利要求书

1.新能源汽车蓄电池负极线束，包括线束体(1)，线束体(1)的一端连接有车身搭铁端子(2)，在线束体(1)的中部套设有扎扣(3)，在线束体(1)的另一端连接有蓄电池桩头(4)，其特征在于，所述的蓄电池桩头(4)包括C形弹性夹套(41)，C形弹性夹套(41)的开口小于C形弹性夹套(41)的内径，以及一端与C形弹性夹套(41)的任意一端外壁连接的弹性悬臂块(42)，弹性悬臂块(42)与C形弹性夹套(41)的开口平行，在弹性悬臂块(42)和C形弹性夹套(41)的另一端之间设有能够迫使C形弹性夹套(41)的两端相向向内靠近的锁紧驱动机构，在弹性悬臂块(42)远离C形弹性夹套(41)的一端连接有两块呈对称设置的C形弹性夹片(43)且两片C形弹性夹片(43)之间形成夹持空间。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池负极线束，其特征在于，所述的锁紧驱动机构包括穿设在弹性悬臂块(42)靠近C形弹性夹套(41)一端的锁栓(44)，在C形弹性夹套(41)远离弹性悬臂块(42)的一端设有悬臂部(45)，锁栓(44)贯穿悬臂部(45)且在锁栓(44)的螺纹端套设有与悬臂部(45)接触的螺母(46)。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车蓄电池负极线束，其特征在于，所述的悬臂部(45)悬空端靠近开口的一面设有凸柱(451)。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车蓄电池负极线束，其特征在于，所述的C形弹性夹套(41)和弹性悬臂块(42)分别由金属材料制成，且C形弹性夹套(41)和弹性悬臂块(42)焊接连接。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车蓄电池负极线束，其特征在于，所述的悬臂部(45)由金属材料制成且C形弹性夹套(41)和悬臂部(45)焊接连接。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池负极线束，其特征在于，所述的弹性悬臂块(42)悬空端并远离开口的一面设有定位缺口(47)，所述的C形弹性夹片(43)安装在所述的定位缺口(47)中。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车蓄电池负极线束，其特征在于，所述的C形弹性夹片(43)由金属材料制成且C形弹性夹片(43)的一端和弹性悬臂块(42)焊接连接。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池负极线束，其特征在于，所述C形弹性夹片(43)的厚度从C形弹性夹片(43)的中部向其两端逐渐缩小。

9.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池负极线束，其特征在于，所述的C形弹性夹套(41)内径大于夹持空间的内径。

10.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池负极线束，其特征在于，所述的C形弹性夹套(41)两端分别设有平面(411)，两个平面相互平行且错位分布。