[实用新型]车胎气压检测平衡装置

说明书

本实用新型涉及轮胎安全技术领域，尤其是公开了一种车胎气压检测平衡装置，包括胎压检测机构和胎压平衡机构，所述胎压检测机构包括设于内胎与轮毂之间、可于内胎的挤压作用下形变的气囊；压力传感器；连接压力传感器的射频接收器；连接气囊、可将气囊的压力信号转换成电信号发送给射频接收器的射频发射器。本实用新型可准确检测胎压，且不易丢失，使用的安全性高。

技术领域

本发明涉及轮胎安全技术领域，尤其是涉及一种车胎气压检测平衡装置。

背景技术

随着工业经济的进步，汽车开始大量使用，公路和高速公路也日渐得到重视，并开始发展起来。高速公路的速度和便利，改变了人们的时空观念，拉近了地域距离，改善了人们的生活方式。但是随之而来的高速公路恶性交通事故却令人震惊，已经引起世界各国的强烈关注和重视，并开始讨论或采取相应防范措施。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是杀伤力最大也是最难预防的事故隐患，是突发性交通事故发生的重要原因。如何解决轮胎故障、怎样防止爆胎，已成为全球关注的首要问题。

目前胎压检测的方式是有采用外置于气门嘴上的方案，易损易丢使这一方案不甚理想。而跟往常一样放置在轮毂内侧，隔着内胎壁气动压力传感器又无法测检胎内的气压压力。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种检测精确度高，不易丢失的车胎气压检测平衡装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种车胎气压检测平衡装置，包括胎压检测机构和胎压平衡机构，所述胎压检测机构包括设于内胎与轮毂之间、可于内胎的挤压作用下形变的气囊；压力传感器；连接压力传感器的射频接收器；连接气囊、可将气囊的压力信号转换成电信号发送给射频接收器的射频发射器。使用时，通过压力传感器感应内胎挤压气囊的压力，得出内胎的胎压，通过射频发射器和射频接收器实现信号的无线传输，检测的准确性高、结构紧凑、体积小，拆装方便，成本低，且不易丢失 ，也无需对内胎进行改进。

进一步地，所述轮毂朝向内胎的表面设有容纳气囊和射频发射器的第一凹槽，所述第一凹槽内设有容纳射频接收器和压力传感器的第二凹槽。该设置可将车胎气压检测平衡装置牢固地安装于轮毂上，而且拆装方便、速度快。

进一步地，所述胎压平衡机构包括机体和形成于机体内的空腔；空腔内设有可左右移动的推板，空腔包括位于推板左侧的移动室和位于推板右侧密封的气室，所述机体内位于移动室的左端壁与推板之间压紧弹性件；所述气室连通内胎；所述机体左侧壁设有连通空腔的排气孔，并能在推板左移至排气孔左侧时，将气室内的气体排出。所述胎压平衡机构可自动调节胎压，且不依赖电力驱动，使用成本低，还不易损坏，而且结构简单，制造车本低，使用效果好；当胎压过大时，内胎的气压进入气室挤压推板左移，弹性件收缩，直至推板移动至排气孔左侧；此时，气室内的气体可从排气孔排出，进而起到减小内胎压力的作用；当内胎压力变小，弹性件恢复力推动推板右移，当推板移动至排气孔右侧时，气室也不再排气；一直到弹簧的恢复力与气室压力达到平衡时，则内胎的胎压恢复正常；此外，弹性件还能在一定程度上起到减震作用，进一步扩展了本装置的使用效果。

进一步地，所述弹性件为至少两个弹簧，所述移动室左端面设有与弹簧数量相等的限位槽，每一弹簧设于一个限位槽内；所述推板包括橡胶块，连接橡胶块的连接板；该连接板连接弹簧一端，弹簧另一端连接于限位槽底部，橡胶块外壁贴紧空腔内壁。所述弹簧形变范围大，使用效果好；所述限位槽可限制弹簧的形变方向，保证使用效果。所述橡胶块密封效果好，避免气室漏气，所述连接板可方便弹簧的连接。

进一步地，所述空腔呈圆筒形；机体设置了排气孔的左端内壁呈向左逐渐变小呈圆台形。该设置可对推板的移动造成一定的阻碍，避免因外界震动造成推板移动。

进一步地，还包括弹性的C形夹套，所述机体夹紧于C形夹套内；所述轮毂包括外圈和连接外圈的内筋，C形夹套连接于内筋上；所述C形夹套内壁与机体外壁之间设有凸部和与凸部配合的凹部。所述C形夹套可方便胎压平衡机构的安装；所述凸部和凹部可保证C形夹套与机体安装的牢固性和稳定性。