[实用新型]一种地铁车辆及其车头和骨架有效
| 申请号： | 201821578059.9 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN208868032U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 陈波;廖泳竣;洪成金;何昌艳;水新虎 | 申请（专利权）人： | 重庆中车长客轨道车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 陈志海;李海建 |
| 地址： | 401133 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 插接 地铁车辆 整体骨架 车头 本实用新型 下圈 焊接 插口 插接接头 插接结构 车体骨架 承载能力 工艺焊接 骨架结构 骨架设计 骨架形成 结构变形 字型结构 焊缝 补强板 交叉处 斜对角 铝合金 补强 车体 窗框 对焊 后圈 减小 梁柱 料件 铝板 门框 组焊 承载 加工 应用 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种骨架，用于地铁车头，其特征在于，包括门框(1)和多个板梁，多个所述板梁沿所述骨架的纵向或横向设置，且在交叉处通过插口插接组焊，所述门框(1)与所述板梁插接组焊。
2.根据权利要求1所述的骨架，其特征在于，所述插口沿所述骨架的纵向或横向设置。
3.根据权利要求1所述的骨架，其特征在于，所述板梁交叉插接处对角焊接。
4.根据权利要求1所述的骨架，其特征在于，所述板梁关于所述骨架的纵向中轴线对称。
5.根据权利要求1所述的骨架，其特征在于，所述板梁包括下圈板(6)、多个纵板梁和横板梁，多个所述纵板梁均插接组焊于所述下圈板(6)，所述横板梁插接组焊于所述纵板梁。
6.根据权利要求1所述的骨架，其特征在于，还包括用于同所述板梁焊接的窗框(2)。
7.根据权利要求6所述的骨架，其特征在于，所述窗框(2)由若干个金属材质的边窗框和角窗框拼焊而成，所述边窗框和/或所述角窗框具有用于同玻璃配合的接口。
8.根据权利要求6所述的骨架，其特征在于，还包括焊接于所述窗框(2)顶部的顶板(17)，所述顶板(17)具有与所述地铁车头顶部匹配的曲面。
9.一种地铁车头，包括骨架，其特征在于，所述骨架为如权利要求1-8任意一项所述的骨架。
10.一种地铁车辆，包括车头，其特征在于，所述车头为如权利要求9所述的地铁车头。
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