[实用新型]一种航空发动机清洗用水净化器有效
| 申请号： | 201821580766.1 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN208933139U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 殷宏 | 申请（专利权）人： | 天津中航锦江航空维修工程有限责任公司 |
| 主分类号： | C02F9/04 | 分类号： | C02F9/04 |
| 代理公司： | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人： | 郭峰 |
| 地址： | 300000 天津市滨海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 外壳体 航空发动机 净化器 清洗用水 支撑底座 混料管 反渗透系统 预处理系统 加料装置 进水管 本实用新型 精处理系统 充分混合 控制系统 联动轴杆 出水孔 进水孔 前表面 上表面 蜗旋状 下表面 絮凝剂 支撑垫 阻垢剂 上端 水处理 流动 | ||
1.一种航空发动机清洗用水净化器，包括支撑底座(1)和联动轴杆(15)，其特征在于：所述支撑底座(1)的下表面设置有支撑垫(2)，且支撑底座(1)的上表面安装有外壳体(6)，所述外壳体(6)上设置有进水孔(7)和出水孔(8)，且外壳体(6)的前表面设置有控制系统(9)，所述外壳体(6)的内部从左至右依次安装有预处理系统(16)、反渗透系统(17)和循环精处理系统(18)，且预处理系统(16)和反渗透系统(17)内均设置有加料装置(161)、进水管(19)和混料管(20)，所述加料装置(161)设置于混料管(20)的上端，且混料管(20)与进水管(19)相连接，所述支撑底座(1)的前后侧面均设置有限位块(3)，且支撑底座(1)内部的前后侧面均通过轴承(12)分别连接主轴杆(4)的两端，并且主轴杆(4)的两端均贯穿支撑底座(1)分别与拉杆(5)的两端相连接，所述主轴杆(4)的外侧连接有撑顶装置(13)，且撑顶装置(13)通过脚轮(10)贯穿支撑底座(1)下表面，所述联动轴杆(15)的两端均通过转向齿轮组(14)连接有主轴杆(4)，且联动轴杆(15)通过支撑块(11)与支撑底座(1)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机清洗用水净化器，其特征在于：所述主轴杆(4)的个数为2个，且仅有1个主轴杆(4)与拉杆(5)一体化设置，并且主轴杆(4)采用螺纹连接的方式与撑顶装置(13)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机清洗用水净化器，其特征在于：所述拉杆(5)的结构形状为“n”形，且拉杆(5)通过主轴杆(4)与支撑底座(1)构成转动结构。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机清洗用水净化器，其特征在于：所述联动轴杆(15)与支撑块(11)之间通过轴承(12)相连接，且支撑块(11)与支撑底座(1)为一体化设置。
5.根据权利要求1所述的一种航空发动机清洗用水净化器，其特征在于：所述预处理系统(16)和循环精处理系统(18)分别与进水孔(7)和出水孔(8)相连接，进水孔(7)和出水孔(8)均与进水管(19)和混料管(20)连通。
6.根据权利要求1所述的一种航空发动机清洗用水净化器，其特征在于：所述进水管(19)的内径小于混料管(20)的内径，且进水管(19)倾斜偏心设置在混料管(20)上。
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