[实用新型]一种应用于汽车检具的后背门间隙测量装置

说明书

本实用新型提供一种应用于汽车零部件性能检测辅助设备技术领域的应用于汽车检具的后背门间隙测量装置，所述的应用于汽车检具的后背门间隙测量装置的装置基座(1)一侧侧面设置凹槽部，凹槽部内活动卡装间隙测量块(2)，调节螺杆(3)穿过基座螺纹孔与间隙测量块(2)侧面的测量块螺纹孔拧装连接，间隙测量块(2)的测量块表面(4)的刻度线(5)与装置基座前端面(6)呈垂直状态，本实用新型的应用于汽车检具的后背门间隙测量装置，能够方便快捷应用于汽车检具的背门间隙侧梁，在测量过程中确保调整方便、定位精确、测量尺寸一致性好，降低测量时的劳动强度，节约测量工时。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件性能检测辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种应用于汽车检具的后背门间隙测量装置。

背景技术

为保证汽车特别是SUV车型后背门(背门)与整车其他部位的配合间隙符合设计，在检具上检测后背门时，需要对背门轮廓尺寸进行调整和分析。现有技术中，汽车背门总成检具或者后端模块主检具(cubing)在检测背门时，均是使用间隙尺反复量测或者在检具上制作3.0mm或5.0mm的固定检测块。然而，用间隙尺反复量测浪费时间，且量测重复性和再现性差，导致在确认背门尺寸时产生误差。而固定检测块不可调整，而实际背门尺寸一定存在波动，导致背门与检测块干涉装配不到位，或者与检测块不接触还需要间隙尺量测。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，能够方便快捷应用于汽车检具的背门间隙侧梁，在测量过程中确保调整方便、定位精确、测量尺寸一致性好，降低测量时的劳动强度，节约测量工时的应用于汽车检具的后背门间隙测量装置。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种应用于汽车检具的后背门间隙测量装置，所述的应用于汽车检具的后背门间隙测量装置包括装置基座,装置基座一侧侧面设置凹槽部，凹槽部内活动卡装间隙测量块，装置基座另一侧侧面设置基座螺纹孔，调节螺杆穿过基座螺纹孔与间隙测量块侧面的测量块螺纹孔拧装连接，间隙测量块包括测量块表面，测量块表面设置刻度线，刻度线设置为与装置基座前端面呈垂直状态的结构，所述的装置基座设置为能够固定安装在后背门检具上的结构。

所述的调节螺杆设置为能够相对于基座螺纹孔左右拧动的结构，调节螺杆相对于基座螺纹孔左右拧动时，调节螺杆设置为能够带动间隙测量块向延伸到装置基座外部方向或收缩到装置基座内部方向移动的结构。

所述的装置基座侧端设置侧端螺纹孔，侧端螺纹孔内拧装限位螺杆，限位螺杆位于侧端螺纹孔内的一端设置为能够对准间隙测量块侧面的结构。

所述的限位螺杆设置为能够相对于装置基座拧动的结构，限位螺杆相对于装置基座拧动时，限位螺杆设置为能够向靠近间隙测量块方向或向远离间隙测量块方向移动的结构。

所述的间隙测量块包括本体部和弯折部，本体部和弯折部呈L型结构，本体部位于凹槽部内，弯折部外端面与装置基座前端面平行布置。

所述的装置基座包括基座组件Ⅰ和基座组件Ⅱ，基座组件Ⅰ与基座组件Ⅱ侧面连接，基座组件Ⅰ上设置基座组件螺纹孔，调节螺杆设置为能够穿过基座组件螺纹孔后再穿过基座螺纹孔与测量块螺纹孔拧装连接的结构。

所述的调节螺杆外端设置调节手柄。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：