[实用新型]一种烧结机台车游板变形监测装置有效
申请号: | 201821581430.7 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN209043294U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 王伟;何相春;常瑾;师新卫;常文兴;尤新东;王沧;胡金波;马明鑫 | 申请(专利权)人: | 唐山钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司唐山分公司 |
主分类号: | G01B21/32 | 分类号: | G01B21/32 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 赵幸 |
地址: | 063000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 右旋 左旋 摆杆端部 扇形凸轮 摆杆 轴头 可调挡板 装配连接 导杆 变形监测装置 烧结机台车 摆动顶杆 摆动 绞轴 楔块 游板 安装调试过程 本实用新型 安装壳体 电气开关 机械设备 检测位置 形态监测 冶金烧结 灵敏度 壳体 无源 装配 检测 贯穿 | ||
1.一种烧结机台车游板变形监测装置,其特征在于包括壳体(1)、导杆(6)、可调挡板(3)、右旋扇形凸轮(2)、左旋扇形凸轮(5)、右旋活页(10)、中间摆动活页(11)、左旋活页(12)、摆动顶杆(13)、中间活页绞轴(15)、右旋摆杆(16)、左旋摆杆(17)、楔块(18)、右旋摆杆端部轴头(22)、左旋摆杆端部轴头(23)、无源电气开关(7);所述导杆(6)贯穿安装壳体(1)上;所述可调挡板(3)为三个,与无源电气开关(7)装配在壳体(1)内导杆(6)上;所述右旋活页(10)通过右旋摆杆(16)、右旋摆杆端部轴头(22)与右旋扇形凸轮(2)装配连接;所述左旋活页(12)通过左旋摆杆(17)、左旋摆杆端部轴头(23)与左旋扇形凸轮(5)装配连接;所述中间摆动活页(11)通过摆动顶杆(13)与中间活页绞轴(15)、楔块(18)装配连接,中间摆动活页(11)通过摆动顶杆(13)之间连接角度为90°,摆动顶杆(13)与楔块(18)之间连接角度为90°。
2.如权利要求1所述烧结机台车游板变形监测装置,其特征在于所述可调挡板(3)上装配有紧固紧定螺钉(4)。
3.如权利要求1所述烧结机台车游板变形监测装置,其特征在于所述导杆(6)在壳体(1)外一侧设置有阻尼复位装置,无源电气开关(7)安装在壳体(1)内导杆(6)另一侧尾端,所述阻尼复位装置处于松弛状态时导杆(6)的位置与右旋扇形凸轮(2)、左旋扇形凸轮(5)、楔块(18)对导杆(6)作用的最大位移位置一致。
4.如权利要求3所述烧结机台车游板变形监测装置,其特征在于所述阻尼复位装置为弹簧(9),弹簧(9)一端作用在壳体(1)上,另一端作用在调整螺母(8)上。
5.如权利要求1所述烧结机台车游板变形监测装置,其特征在于所述右旋扇形凸轮(2)、左旋扇形凸轮(5)、楔块(18)分别安装在可调挡板(3)与无源电气开关(7)在导杆(6)位置相对的一侧。
6.如权利要求1所述烧结机台车游板变形监测装置,其特征在于所述导杆(6)与无源电气开关(7)装备一侧直径在18-22毫米长度范围内由18-22毫米直径渐缩至8-12毫米。
7.如权利要求1所述烧结机台车游板变形监测装置,其特征在于所述楔块(18)为斜楔结构。
8.如权利要求1所述烧结机台车游板变形监测装置,其特征在于所述右旋活页(10)、左旋活页(12)之间及与台车游板(14)之间留有12-17毫米的间隙,中间摆动活页(11)与台车游板(14)之间留有3-7毫米的间隙。
9.如权利要求1所述烧结机台车游板变形监测装置,其特征在于所述无源电气开关(7)与工控机报警及连锁控制装置连接。
10.如权利要求9所述烧结机台车游板变形监测装置,其特征在于所述工控机报警及连锁控制装置包括无源电气开关(7)、蜂鸣器(24)、中间继电器(25)、输出端子(26),所述无源电气开关(7)串联在中间继电器(25)供电回路间,所述中间继电器(25)带有开触点一(27)、常开触点二(28),常开触点一(27)串联在蜂鸣器(24)供电回路中,闭合时输出音频警报,常开触点二(28)与输出端子(26)连接输出无源开关量信号供中控机识别。
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