[实用新型]升降辅助锁总成有效
申请号: | 201821582302.4 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN210105588U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 辛西娅·韦策尔;雷蒙德·范普屯;里奇·詹姆斯·卡乔波;亚当·米勒;特拉扬·塔罗帕;迈克尔·约瑟夫·李 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | E05F15/53 | 分类号: | E05F15/53 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 辅助 总成 | ||
1.一种总成,其特征在于,所述总成包括:
气缸;
活塞;以及
锁定件,所述锁定件可在以下两者之间转变:解锁位置,所述解锁位置允许所述活塞相对于所述气缸的伸展和缩回;以及锁定位置,所述锁定位置限制所述活塞相对于所述气缸的缩回,当所述活塞所支承的负载超过阈值负载时,所述锁定件受到阻拦而无法从所述锁定位置转变到所述解锁位置。
2.如权利要求1所述的总成,其特征在于,所述总成包括所述锁定件的弹簧,所述弹簧在所述锁定件处于所述锁定位置时处于所述弹簧夹紧在所述活塞上的夹持位置,并且在所述锁定件处于所述解锁位置时处于所述弹簧从所述活塞脱开的非夹持位置,并且任选地,其中所述弹簧是围绕所述活塞环形地分布的螺旋弹簧。
3.如权利要求2所述的总成,其特征在于,所述总成还包括所述锁定件的扭转部分和所述锁定件的基座部分,所述扭转部分可相对于所述基座部分旋转以使所述弹簧在夹持位置与所述非夹持位置之间移动,并且任选地,其中所述基座部分直接附接到所述气缸。
4.如权利要求3所述的总成,其特征在于,所述总成还包括所述锁定件的齿状结构,所述齿状结构在所述活塞所支承的所述负载超过所述阈值负载并且所述弹簧处于所述夹持位置时从分离位置移动到接合位置,处于所述接合位置的所述齿状结构限制所述扭转部分相对于所述基座部分的旋转以将所述锁定件保持于所述锁定位置。
5.如权利要求3所述的总成,其特征在于,所述总成还包括来自所述扭转部分或所述基座部分中的一个而接纳在所述扭转部分或所述基座部分中的另一个中的通道内的延伸部,
其中所述锁定件对应于所述解锁位置,所述延伸部经由所述弹簧抵靠所述通道的侧部偏置,以通过限制所述扭转部分相对于所述基座部分的旋转而防止所述弹簧移动到所述夹持位置,并且任选地,
其中所述活塞所支承的所述负载超过所述阈值负载并且所述锁定件处于所述锁定位置,使所述延伸部抵靠所述通道的另一侧部偏置,以通过限制所述扭转部分相对于所述基座部分的旋转而将所述弹簧保持于所述夹持位置。
6.如权利要求1所述的总成,其特征在于,举升式车门总成提供所述负载,并且所述举升式车门总成连同可移除地附接到所述举升式车门总成的物品一起提供所述阈值负载。
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