[实用新型]一种商用车车架纵梁的钻孔翻转装置有效

专利信息
申请号: 201821582946.3 申请日: 2018-09-27
公开(公告)号: CN208729297U 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 尚涛;郭志启 申请(专利权)人: 湖北汉唐智能科技股份有限公司
主分类号: B23Q7/00 分类号: B23Q7/00;B23Q7/05
代理公司: 十堰博迪专利事务所 42110 代理人: 高良军
地址: 442000 湖北省十*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 举升翻转机构 小车车体 移动支撑 辊道 车架纵梁 翻转装置 商用车 纵梁 钻孔 长度方向运动 翻转运动 工件翻转 工件移动 工件纵向 生产效率 输送工件 整套装置 钻孔设备 钻孔作业 工作台 并绕 举升
【说明书】:

一种商用车车架纵梁的钻孔翻转装置,包括小车车体,所述小车车体的工作台面上设有多套移动支撑辊道和举升翻转机构,多套移动支撑辊道和举升翻转机构沿小车车体长度方向呈交错设置,移动支撑辊道用于输送工件沿小车车体长度方向运动,多套举升翻转机构能同步举升工件并绕工件纵向作翻转运动;移动支撑辊道便于工件移动至钻孔设备处,举升翻转机构便于工件翻转,整套装置易于集成到纵梁生产线上,便于钻孔作业,提高了纵梁的生产效率、降低了工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型属于车架纵梁翻转装置领域,尤其是一种商用车车架纵梁的钻孔翻转装置。

背景技术

根据工艺要求,商用车车架C型纵梁上的孔需要人工套钻。在钻孔时要求C型纵梁的姿态为槽口朝下,而在辊道上输送的C型纵梁姿态为槽口朝上,这就需要在钻孔之前将纵梁翻转180°,从槽口朝上翻转至槽口朝下。由于纵梁长度较长,需要纵梁沿着长度方向移动来变换纵梁上的钻孔位置。

发明内容

为了完成商用车车架纵梁的翻转和移动,达到钻孔加工的工艺条件,本实用新型提供了一种商用车车架纵梁的钻孔翻转装置。

本实用新型的技术方案是:一种商用车车架纵梁的钻孔翻转装置,包括小车车体,其特征在于:所述小车车体的工作台面上设有多套移动支撑辊道和举升翻转机构,多套移动支撑辊道和举升翻转机构沿小车车体长度方向呈交错设置,移动支撑辊道用于输送工件沿小车车体长度方向运动,多套举升翻转机构能同步举升工件并绕工件纵向作翻转运动。

对上述技术方案进一步地限定,所述移动支撑辊道由轨道、辊子架、滚轮和辊子,固定在小车车体上的轨道能从举升翻转机构内穿过,辊子架通过多个滚轮能在轨道上移动,多个辊子安装在辊子架的工作面上。此结构的优点:根据工件的长度调整移动支撑辊道在小车车体上的支撑位置,调节灵活,实现通用的目的。

对上述技术方案进一步地限定,所述举升翻转机构由举升机构和翻转机构组成,翻转机构支撑在举升机构上方,翻转机构与小车本体上的直线滑轨连接,举升机构用于举升翻转机构作上下运动,翻转机构用于翻转工件。

对上述技术方案进一步地限定,所述举升机构由举升驱动电机,传动轴和举升凸轮组成,举升电机通过传动轴、凸轮架与举升凸轮连接,举升凸轮与传动轴呈偏心设置,通过带动举升凸轮的旋转来实现举升翻转机构作上下运动。此结构的优点:举升凸轮绕传动轴作圆周运动,当举升凸轮位于最高点时举升高度最大,因此,举升高度可以任意调节;此结构还具有结构简单、调节灵活、升降稳定的优点。

对上述技术方案进一步地限定,所述翻转机构由举升框架、齿轮组、齿轮盘、翻转减速电机和夹紧机构组成,举升框架通过举升凸轮能在直线滑轨作上下运动,齿轮盘通过齿轮组支撑在举升框架内,翻转减速电机驱动其中一个齿轮来带动竖立的齿轮盘能作旋转运动,齿轮盘的中心处设有开口,工件能从开口内穿过,夹紧机构固定在齿轮盘的盘面上,工件通过夹紧机构随齿轮盘一起转动。此结构适用于任意长度的工件,实现通用的目的。

对上述技术方案进一步地限定,所述夹紧机构由限位块和顶紧器构成,限位块与顶紧器实现夹紧工件。此结构的优点:此结构适用于任意宽度的工件,实现通用的目的。

有益效果:移动支撑辊道便于工件移动至钻孔设备处,举升翻转机构便于工件翻转,整套装置易于集成到纵梁生产线上,便于钻孔作业,提高了纵梁的生产效率、降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型中小车车体结构示意图。

图4是图1中A-A向移动支撑辊道结构示意图。

图5是图1中B-B向举升翻转机构主视图。

图6是本实用新型中举升翻转机构侧视图。

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