[实用新型]轨道车辆及其侧护板组件有效
申请号: | 201821583717.3 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN208789687U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 杨勇;岳良;辛驰;王大伟 | 申请(专利权)人: | 青岛宏达青田交通设备有限公司 |
主分类号: | B61D17/20 | 分类号: | B61D17/20 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 刘雁君 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧护板 直线导轨 本实用新型 轨道车辆 第一板 板面 滑块 水平方向设置 固定设置 间隔分布 组件包括 板面沿 磨损 | ||
1.一种轨道车辆侧护板组件,包括第一侧护板(1)及第二侧护板(2),第一侧护板(1)具有靠近第二侧护板(2)的第一板面(3),第二侧护板(2)具有靠近第一侧护板(1)的第二板面(4),其特征在于:第一侧护板(1)与第二侧护板(2)之间间隔分布,第一板面(3)上固定设置有直线导轨(5),直线导轨(5)沿水平方向设置,第二板面(4)连接有滑块(6),滑块(6)与直线导轨(5)连接,以带动第二板面(4)沿直线导轨(5)做往复移动。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆侧护板组件,其特征在于:所述直线导轨(5)为多个,多个直线导轨(5)沿竖直方向间隔设置,所述滑块(6)对应于直线导轨(5)设置有多个。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆侧护板组件,其特征在于:所述第一板面(3)上可转动连接有滚轮(7),滚轮(7)的转轴与竖直方向平行,在沿着所述第一侧护板(1)及所述第二侧护板(2)相对伸缩的方向上,滚轮(7)位于直线导轨(5)靠近第二侧护板(2)的侧方。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的轨道车辆侧护板组件,其特征在于:还包括连杆(8),连杆(8)的两端分别与所述滑块(6)及所述第二侧护板(2)可转动连接,以使第二侧护板(2)与所述第一侧护板(1)之间在竖直方向上具有相对移动自由度。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆侧护板组件,其特征在于:所述第二侧护板(2)具有远离所述第一侧护板(1)的第三板面(9),所述连杆(8)与第三板面(9)可转动连接,所述滑块(6)固定连接有挡板(10),在沿着连杆(8)转动轴线的方向上,挡板(10)位于连杆(8)与第二侧护板(2)之间。
6.一种轨道车辆,包括车厢及侧护板组件,车厢为多节,存在至少一对相邻车厢,其之间设置有侧护板组件,其特征在于:所述侧护板组件为如权利要求1至5中任一项所述的轨道车辆侧护板组件,所述第一侧护板(1)及所述第二侧护板(2)分别与相邻两节车厢固定连接。
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