[实用新型]一种车用电压调节电路

权利要求书

1.一种车用电压调节电路，适于连接供电电源，所述供电电源包括电源VCC和电源VC，其特征在于，所述车用电压调节电路包括：

档位电压调节单元、微处理器、滤波整形单元、以及放大单元，其中所述微处理器分别连接所述档位电压调节单元、所述滤波整形单元，所述放大单元的一端连接于所述滤波整形单元，所述放大单元的另一端适于连接车载用电器，从而输出调节电压至车载用电器；

电源VCC分别为所述微处理器、所述滤波整形单元、所述档位电压调节单元供电，电源VC为所述放大单元供电，所述档位电压调节单元用于产生不同的档位电压输出至所述微处理器，所述微处理器对接收到的档位电压进行AD采样，并根据预设的转换策略将接收到的档位电压转化为相应占空比的PWM信号输出至所述滤波整形单元，所述滤波整形单元将接收到的PWM信号滤波整形为相应的直流电压信号输出至所述放大单元，所述放大单元对接收到的直流电压信号进行放大处理后输出至车载用电器。

2.如权利要求1所述的车用电压调节电路，其特征在于，所述档位电压调节单元包括可调电阻RJ、电阻R10、以及电容C2，其中可调电阻RJ的一端适于连接电源VCC，可调电阻RJ的另一端接地，电阻R10的一端连接可调电阻RJ，电阻R10的另一端连接于所述微处理器，电容C2的一端同时连接电阻R10和所述微处理器，电容C2的另一端接地；

所述滤波整形单元包括NPN型三极管Q1、PNP型三极管Q2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、以及电容C1，其中NPN型三极管Q1的基极连接于所述微处理器，NPN型三极管Q1的发射极接地，NPN型三极管Q1的集电极经电阻R1连接于PNP型三极管Q2的基极，电阻R2的一端连接于电阻R1，电阻R2的另一端同时连接于PNP型三极管Q2的发射极和电源VCC，电阻R3、电阻R4、电容C1三者互相串联，电阻R3和电容C1的公共端接地，电阻R3和电阻R4的公共端连接于PNP型三极管Q2的集电极；

所述放大单元包括运算放大器U1、电阻R5、电阻R6、以及电阻R7，运算放大器U1的正相输入端连接于电阻R4和电容C1的公共端，电阻R5的一端连接运算放大器U1的反相输入端，电阻R5的另一端接地，电阻R6的一端连接运算放大器U1的输出端，电阻R6的另一端连接运算放大器U1和电阻R5的公共端，电阻R7的一端连接电阻R6，电阻R7的另一端接地。

3.如权利要求2所述的车用电压调节电路，其特征在于，所述可调电阻RJ为电位器。

4.如权利要求1-3中任一项所述的车用电压调节电路，其特征在于，进一步包括短路保护单元，所述短路保护单元分别连接于所述放大单元和所述微处理器，所述短路保护单元检测到所述放大单元出现短路后输出报警信号至所述微处理器，所述微处理器接收到报警信号后关闭PWM信号输出。

5.如权利要求4所述的车用电压调节电路，其特征在于，所述短路保护单元包括电阻R8、电阻R9、以及NPN型三极管Q3，NPN型三极管Q3的基极经电阻R8连接于所述放大单元，NPN型三极管Q3的发射极接地，NPN型三极管Q3的集电极经电阻R9连接于电源VCC，NPN型三极管Q3的集电极与电阻R9的公共端连接于所述微处理器。