[实用新型]动力驱动装置和车辆有效
申请号: | 201821585844.7 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN209141900U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 刘云龙 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B60K17/02 | 分类号: | B60K17/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力驱动装置 离合器 安装空腔 分隔板 密封 电机 端盖 壳体 分隔 开口 室内 本实用新型 第二腔室 第一腔室 壳体内部 使用寿命 电机相 油液 体内 封闭 | ||
1.一种动力驱动装置(100),其特征在于,包括:
壳体(1),所述壳体(1)内部形成安装空腔(11),所述安装空腔(11)具有开口(111);
端盖(2),所述端盖(2)与所述壳体(1)相连且封闭所述开口(111);
密封分隔板(3),所述密封分隔板(3)设置在所述壳体(1)内并将所述安装空腔(11)分隔成第一腔室(112)和第二腔室(113);
电机(4),所述电机(4)设置在所述第一腔室(112)内;
离合器(5),所述离合器(5)设置在所述第二腔室(113)内。
2.根据权利要求1所述的动力驱动装置(100),其特征在于,所述密封分隔板(3)具有小径端(31)和大径端(32),所述密封分隔板(3)在所述大径端(32)与所述小径端(31)之间形成有与所述离合器(5)适配的台阶过渡结构(9)。
3.根据权利要求2所述的动力驱动装置(100),其特征在于,所述密封分隔板(3)的所述大径端(32)与所述端盖(2)定位连接。
4.根据权利要求3所述的动力驱动装置(100),其特征在于,所述端盖(2)的内表面上设置有至少两个定位凸台(21),至少两个所述定位凸台(21)贴合在所述密封分隔板(3)的大径端(32)的外周面上,从而定位所述密封分隔板(3)。
5.根据权利要求4所述的动力驱动装置(100),其特征在于,所述密封分隔板(3)上还设置有定位片(33),所述定位片(33)止抵所述定位凸台(21)的内端面。
6.根据权利要求5所述的动力驱动装置(100),其特征在于,所述定位片(33)与所述定位凸台(21)固定。
7.根据权利要求6所述的动力驱动装置(100),其特征在于,所述定位片(33)上设置有定位片(33)安装孔(331),所述定位凸台(21)内形成有螺纹盲孔(211),所述螺纹盲孔(211)与所述定位片(33)安装孔(331)对应且适于通过螺栓彼此紧固。
8.根据权利要求4所述的动力驱动装置(100),其特征在于,所述密封分隔板(3)的大径端(32)的外周面还设置有密封槽(34),所述密封槽(34)内设置有密封圈(6),所述密封圈(6)用于密封所述大径端(32)与所述定位凸台(21)。
9.根据权利要求2所述的动力驱动装置(100),其特征在于,所述密封分隔板(3)的小径端(31)与所述动力驱动装置(100)的输出轴(7)之间设置有油封(8)。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的动力驱动装置(100)。
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