[实用新型]汽车气压和含氧量可调化实训设备

说明书

本实用新型涉及汽车教学设备领域，尤其涉及一种教学装置。汽车气压和含氧量可调化实训设备，包括实训台、汽车控制器、与汽车控制器连接的CAN总线，实训台上设有密封容器，密封容器内设有汽车进气歧管用气体压力传感器，气体压力传感器的信号输出导线伸出于密封容器后连接汽车控制器。还包括容器压力表，容器压力表的显示部分设置在密封容器上方，容器压力表的感应探头伸入到密封容器内。还包括抽气泵，抽气泵的抽气管伸入到密封容器内。由于采用上述技术方案，本实用新型用于汽车压力传感器和汽车氧气浓度传感器的动态调试实训，从而使学生在充分的动手实践中更深刻领悟其原理。

技术领域

本实用新型涉及汽车教学设备领域，尤其涉及一种教学装置。

背景技术

汽车在运行工况中需测量的各物理、化学量，由各类汽车传感器将其捕捉并转化为电信号，再通过汽车控制器（ECU）将这些电信号转化、运算、处理，并编译为CAN通讯电频信号，通过CAN总线在整个汽车网络上交互通讯，最终被汽车执行器所接收，做出对应执行。

目前，在国内汽车实训设备中，汽车气体压力传感器和氧传感器实训设备的教学展示十分单一，仅能演示常态工况下的信号输出状态，无法模拟工况变化时，输出信号的对应变化状态。因此学生对该类传感器的理解有局限，且可操作空间很小，不适合“在做中学”的理实一体化教学。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种汽车气压和含氧量可调化实训设备，以解决上述技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

汽车气压和含氧量可调化实训设备，包括实训台、汽车控制器（ECU）、与所述汽车控制器连接的CAN总线，所述实训台上设有密封容器，所述密封容器内设有汽车进气歧管用气体压力传感器，所述气体压力传感器的信号输出导线伸出于所述密封容器后连接所述汽车控制器；

还包括一用于检测所述密封容器内压力的容器压力表，所述容器压力表的显示部分设置在所述密封容器上方，所述容器压力表的感应探头伸入到所述密封容器内；

还包括一用于吸气和放气的抽气泵，所述抽气泵的抽气管伸入到所述密封容器内。

本实用新型将汽车运行工况中的汽车发动机内气压变化情况通过上述改进后纳入学生实训中，能模拟制造汽车发动机内气压工况。学生通过手动调节抽气泵，密封容器内的气压发生变化，容器压力表可以直接显示密封容器内的气压值。气体压力传感器将其气压转化为电压信号，输入给汽车控制器，经汽车控制器转换为CAN总线报文并通讯交换，最后通过CAN总线将CAN报文信号广播到车载网络上，其他汽车执行器定量执行CAN总线报文。

本实用新型给学生提供了充分动手操作的空间，适合项目化教学，完成整个操作过程需要一定时间，从而使学生在实践中更深刻理解汽车控制系统的原理。

所述气体压力传感器的信号输出导线与所述密封容器的连接处、所述抽气泵与所述密封容器的连接处均采用密封结构密封。以便于保证密封容器的密封性能。

位于所述密封容器外的所述气体压力传感器的信号输出导线上还设有检测接头；

还包括一用于显示电压信号的气压信号显示器，所述气压信号显示器上设有电压接头；

还包括一组用于有线连接所述气体压力传感器的信号输出导线和所述气压信号显示器的信号线，所述信号线的两端设有连接接头。使用时，通过信号线连接信号输出导线上的检测接头和电压接头，实现信号的显示。本实用新型将气体压力传感器的电压信号变化，通过手动连线测量的方式，增加学生的手动检测能力。