[实用新型]汽车运行工况实训设备有效
申请号: | 201821588946.4 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN209168442U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 徐挺 | 申请(专利权)人: | 上海电子信息职业技术学院 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 上海森华专利代理事务所(特殊普通合伙) 31318 | 代理人: | 谭建文 |
地址: | 201408 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水槽 数显温度计 本实用新型 电加热装置 汽车控制器 汽车冷却液 温度传感器 汽车运行 实训设备 电压信号输出端 汽车传感器 车载网络 动态结合 感应探头 环境工况 加热开关 模拟汽车 汽车教学 设备领域 实训台 槽壁 教学 汽车 学生 | ||
1.汽车运行工况实训设备,包括实训台、汽车控制器、与所述汽车控制器连接的CAN总线,其特征在于,所述实训台上设有用于放置汽车冷却液的水槽,所述水槽的槽壁上设有电加热装置,所述电加热装置包括用于调节所述电加热装置的加热开关,所述加热开关设置在所述水槽外;
还包括一用于检测水槽内温度的数显温度计,所述数显温度计的显示部分设置在所述水槽上方,所述数显温度计的感应探头深入到所述水槽内;
所述水槽内还设有汽车冷却液温度传感器,所述汽车冷却液温度传感器的电压信号输出端连接所述汽车控制器。
2.根据权利要求1所述的汽车运行工况实训设备,其特征在于,所述汽车冷却液温度传感器上设有检测电阻用的检测接头;
还包括一用于显示电阻和电压信号的温度信号显示器,所述温度信号显示器上设有电阻接头、电压接头;
还包括两组用于有线连接所述汽车冷却液温度传感器和所述温度信号显示器的信号线,所述信号线的两端设有连接接头。
3.根据权利要求1所述的汽车运行工况实训设备,其特征在于,所述实训台上还设有风扇装置,所述风扇装置包括用于调节所述风扇装置风量的风量旋钮;
还包括一用于检测风扇装置风量的数显风量计,所述数显风量计的显示部分设置在风量旋钮的一侧,所述数显风量计的感应探头设置在所述风扇装置的出风口前方;
所述风扇装置的出风口前方还设有汽车进气流量传感器,所述汽车进气流量传感器的电压信号输出端连接所述汽车控制器。
4.根据权利要求3所述的汽车运行工况实训设备,其特征在于,还包括一用于显示电压信号的流量信号显示器,所述流量信号显示器上设有电压接头;
还包括一组用于有线连接所述汽车进气流量传感器和所述流量信号显示器的信号线,所述信号线的两端设有连接接头。
5.根据权利要求3所述的汽车运行工况实训设备,其特征在于,还包括一油门踏脚板,所述油门踏脚板的踏脚转轴上设有用于检测所述油门踏脚板按压角度的角度传感器,所述角度传感器的电压信号输出端连接所述汽车控制器;
所述风扇装置的出风口通过出风管道连接节气门的电动阀门,所述电动阀门的信号控制端连接所述汽车控制器。
6.根据权利要求5所述的汽车运行工况实训设备,其特征在于,还包括一用于显示电压信号的角度信号显示器,所述角度信号显示器上设有两组电压接头;
还包括两组用于有线连接的信号线,所述信号线的两端设有连接接头。
7.根据权利要求5所述的汽车运行工况实训设备,其特征在于,还包括一用于检测所述电动阀门转动角度的节气门传感器,所述节气门传感器的电压信号输出端连接所述汽车控制器;
还包括一用于显示电压信号的节气门信号显示器,所述节气门信号显示器上设有电压接头;
还包括一组用于有线连接所述节气门传感器和所述节气门信号显示器的信号线,所述信号线的两端设有连接接头。
8.根据权利要求1所述的汽车运行工况实训设备,其特征在于,所述CAN总线上连接汽车仪表盘和示波器。
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