[实用新型]船用主机传令钟手柄限位锁紧装置

权利要求书

1.一种船用主机传令钟手柄限位锁紧装置，包括安装在显示罩内的传动轴，传动轴一端由显示罩穿出并连接有手柄杆，在手柄杆外端连接有手柄，其特征是：在显示罩外侧安装有套装在传动轴上的定位套，在定位套上设有环形凹槽，在环形凹槽内上部沿圆周方向均布有多个U型卡槽，U型卡槽与手柄杆的每个档位一一对应；

所述手柄杆为管状，在手柄杆内由上至下依次安装有顶杆、压簧和限位螺钉，在顶杆上沿径向连接有定位销，定位销外端由设在手柄杆管壁上的长孔穿出并在压簧的作用下卡入U型卡槽内；

在手柄底面设有矩形长槽并在矩形长槽内铰接有顶杆压板，顶杆压板一端压在顶杆上端，在顶杆压板上面与矩形长槽的内底面之间设有板簧，用于顶杆压板的复位。

2.根据权利要求1所述的船用主机传令钟手柄限位锁紧装置，其特征是：所述U型卡槽的数量为10个，且相邻二个U型卡槽的中心线所夹的圆心角为15度。

3.根据权利要求1或2所述的船用主机传令钟手柄限位锁紧装置，其特征是：在传动轴上位于显示罩内设有定位轮，定位轮外缘下部均布有多个定位凹坑，定位凹坑与手柄杆的每个档位一一对应，在主机传令钟的面板上对应定位轮下方安装有球头柱塞，球头柱塞的滚珠顶入对应的定位凹坑内。

4.根据权利要求3所述的船用主机传令钟手柄限位锁紧装置，其特征是：所述手柄杆外端与手柄通过螺纹连接，并通过设在手柄一端的锁紧螺钉锁紧。

5.根据权利要求4所述的船用主机传令钟手柄限位锁紧装置，其特征是：所述板簧一端通过螺钉连接在顶杆压板上面，板簧另一端压在矩形长槽的内底面。

6.根据权利要求3所述的船用主机传令钟手柄限位锁紧装置，其特征是：所述传动轴一端与手柄杆通过连接座连接。