[实用新型]船用主机传令钟手柄限位锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种船用主机传令钟手柄限位锁紧装置，包括安装在显示罩内的传动轴，传动轴一端连接有手柄杆，在手柄杆外端连接有手柄，在显示罩外侧安装有套装在传动轴上的定位套，在定位套上的环形凹槽内上部均布有多个U型卡槽，U型卡槽与手柄杆的每个档位一一对应；在手柄杆内依次安装有顶杆、压簧和限位螺钉，在顶杆上沿径向连接有定位销，定位销外端由设在手柄杆管壁上的长孔穿出并在压簧的作用下卡入U型卡槽内；在手柄底面的矩形长槽内铰接有顶杆压板，顶杆压板一端压在顶杆上端，在顶杆压板上面与矩形长槽内底面之间设有板簧。该装置操作方便快捷，能够有效防止由于摇摆、振动引起的误发送命令，有效防止误操作、提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及传令钟技术领域，具体涉及一种船用主机传令钟手柄限位锁紧装置。

背景技术

船用主机传令钟是船舶航行系统中重要组成部分，用于航行中的船舶、舰船由驾驶室向机舱传达主机转速命令，并由机舱回复执行命令。主机传令钟发送命令是通过搬动外部手柄带动内部电气元件向机舱发送命令，机舱接到命令后操作主机达到要求的速度。由于船舶环境所至，船舶在航行过程中会经常产生摇摆、振动，为此传令钟内部加了带档位的限位装置，但仍然不能有效防止由于摇摆、振动等原因引起的手柄杆偏离档位甚至导致误发送命令，需重新纠正到正确档位，给操作带来困扰，降低工作效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作方便快捷，能够有效防止由于摇摆、振动引起的误发送命令，有效防止误操作、提高工作效率的船用主机传令钟手柄限位锁紧装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种船用主机传令钟手柄限位锁紧装置，包括安装在显示罩内的传动轴，传动轴一端由显示罩穿出并连接有手柄杆，在手柄杆外端连接有手柄，其特殊之处是：在显示罩外侧安装有套装在传动轴上的定位套，在定位套上设有环形凹槽，在环形凹槽内上部沿圆周方向均布有多个U型卡槽，U型卡槽与手柄杆的每个档位一一对应；

所述手柄杆为管状，在手柄杆内由上至下依次安装有顶杆、压簧和限位螺钉，在顶杆上沿径向连接有定位销，定位销外端由设在手柄杆管壁上的长孔穿出并在压簧的作用下卡入U型卡槽内；

在手柄底面设有矩形长槽并在矩形长槽内铰接有顶杆压板，顶杆压板一端压在顶杆上端，在顶杆压板上面与矩形长槽的内底面之间设有板簧，用于顶杆压板的复位。

作为进一步优选，所述U型卡槽的数量为10个，且相邻二个U型卡槽的中心线所夹的圆心角为15度。

作为进一步优选，在传动轴上位于显示罩内设有定位轮，定位轮外缘下部均布有多个定位凹坑，定位凹坑与手柄杆的每个档位一一对应，在主机传令钟的面板上对应定位轮下方安装有球头柱塞，球头柱塞的滚珠顶入对应的定位凹坑内。

作为进一步优选，所述手柄杆外端与手柄通过螺纹连接，并通过设在手柄一端的锁紧螺钉锁紧。

作为进一步优选，所述板簧一端通过螺钉连接在顶杆压板上面，板簧另一端压在矩形长槽的内底面。

作为进一步优选，所述传动轴一端与手柄杆通过连接座连接。

本实用新型的有益效果是：操作方便快捷，操作时只需握住手柄抬起顶杆压板，通过定位销外端在压簧的作用下卡入对应的U型卡槽内便可锁紧手柄，能够有效防止手柄杆由于摇摆、振动引起的误发送命令，可有效防止误操作，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中定位套的右视图。